Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 против Kawasaki GPz 400F 1984

Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 в сравнении с Kawasaki GPz 400F 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GPz 400F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а XVS 1100 Drag Star это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPz 400F 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Kawasaki GPz 400F 1984

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC,
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1063
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
нет данных
Макс. Мощность
62 hp 45.2 kW @ 5750 rpm
54 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
54
Макс.мощность на об/мин.
5750
11500
Макс. Крутящий Момент
85 Nm @ 2500 rpm
3.5 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
85
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
9500
Макс. Мощность, кВт
45
39
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Kawasaki GPz 400F 1984

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Kawasaki GPz 400F 1984

Емкость Топливного Бака
17 Litres
нет данных
Сухой Вес
261 kg
178 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Kawasaki GPz 400F 1984

Задний Тормоз
Single 282mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x discs
Задняя Шина
170/85-15
110/90-18
Передняя Шина
110/90-18
100/90-18
Задняя подвеска
Swingarm monoshock with 113mm wheel travel.
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks with 140mm wheel travel.
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Kawasaki GPz 400F 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
325334 руб.
167162 руб.
Год
1999
1984-85
Модель
Yamaha XVS 1100 Drag Star
Kawasaki GPz 400F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Hashtag 2018 фото Мотоцикл Triumph T 140 L.F Harris Bonneville 1983 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100E 1981 фото
Мотоцикл Husqvarna Vipilen 401 2024 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Phantom 2014 фото Мотоцикл Gilera KZ 125 Endurance 1988 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото