Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 против Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009

Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 в сравнении с XVS 1100 V-Star Silverado 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 1100 V-Star Silverado это изредка продающийся в России мотоцикл, а XVS 1100 Drag Star это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC,
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC,
Объём двигателя
1063
1063
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.2 kW @ 5750 rpm
62 hp 45.2 kW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
62
Макс.мощность на об/мин.
5750
5750
Степень Сжатия
нет данных
2x Mikuni BSR37
Макс. Крутящий Момент
85 Nm @ 2500 rpm
85 Nm @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
85
85
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
2500
Макс. Мощность, кВт
45
45
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009

Емкость Топливного Бака
17 Litres
17 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
нет данных
710 mm / 28 in
Сухой Вес
261 kg
285 kg / 627 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009

Задний Тормоз
Single 282mm disc 1 piston caliper
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/85-15
170/80-15
Передняя Шина
110/90-18
130/90-16
Задняя подвеска
Swingarm monoshock with 113mm wheel travel.
Link- type, preload- adjustable single rear shock with 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks with 140mm wheel travel.
41mm telescopic front fork with 139mm wheel travel

Прочие характеристики: Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 и Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
392114 руб.
340111 руб.
Год
1999
2009-10
Модель
Yamaha XVS 1100 Drag Star
Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Suzuki VX 800 Highlander 1990 фото Мотоцикл Sherco 3.0-F Enduro 2010 фото Мотоцикл BMW K 1600 GT 2012 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6N S2 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra CVO 2016 фото Мотоцикл Aprilia 450 Dakar 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750S Evo 2003 фото