Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 против Piaggio Typhoon 50 2012

Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 в сравнении с Piaggio Typhoon 50 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Typhoon 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс., а XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Piaggio Typhoon 50 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Piaggio Typhoon 50 2012

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
49 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63 mm
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
4.6
Макс.мощность на об/мин.
6500
9500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
8000
Стартер
Electric
Electric / kick
Система зажигания
Digital TCI
Electronic
Питание двигателя
28mm Mikuni downdraft-type carburetor
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Piaggio Typhoon 50 2012

КПП
5 Speed
CVT, twist and go
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multiple disc
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Piaggio Typhoon 50 2012

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
6.7 L / 1.8 US gal
Высота Сиденья
695 mm / 26.0 in
770 mm / 30.3 in.
Колесная база
1625 mm / 64 in
нет данных
Размеры
width 930 mm / 36.6 in
1349 mm / 53.1 in.
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Piaggio Typhoon 50 2012

Задний Тормоз
200mm drum
140 mm drum
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston calipers
220 mm disc with dual piston floating caliper
Задняя Шина
170/80-15
120/70 - 14 in.
Передняя Шина
130/90-18
120/70 - 14 in.
Задняя подвеска
Swingarm Monocross
Hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Single cradle, high strength steel
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
76 mm / 3.0 in.
Ширина Заднего Колеса
86 mm / 3.4 in
86 mm / 3.4 in.

Прочие характеристики: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Piaggio Typhoon 50 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
253779 руб.
85177 руб.
Год
2000 - 02
2012 - 14
Модель
Yamaha XVS 650 Drag Star
Piaggio Typhoon 50
Dry Weight
229 kg / 504 lbs
110 kg / 242 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Fuel system
нет данных
Keihin NCV 20 carburetor

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Country 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2019 фото Мотоцикл KTM 990 SMT 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing 1984 фото
Мотоцикл Honda SL 230 2003 фото Мотоцикл Ducati 750 Imola 1972 фото Мотоцикл Gilera 850 Twin Prototype 2002 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 1999 фото