Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 против Suzuki AN 650 Burgman 2014

Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 в сравнении с Suzuki AN 650 Burgman 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AN 650 Burgman это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а XVS 650 V -Star Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40лс. Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki AN 650 Burgman 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Двигатель
Four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
638 cc / 38.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63mm
75.5 x 71.3 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
55
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
2x 28mm Mikuni BDS28 CV carburetors
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm / 37.5 lb-ft @ 3000 rpm
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Digital electronic
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

КПП
5 Speed
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
Главная передача
Shaft
V-belt

Размеры и масса: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Емкость Топливного Бака
16 Liters / 4.2 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
710 mm / 28 in
нет данных
Колесная база
1610mm / 63.4 in
нет данных
Размеры
Height 1075mm / 42.3 in
238 kg / 525 lbs
Мокрый вес
247 kg / 545 lbs
277 kg / 611 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Задний Тормоз
200mm Drum
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 298mm disc
нет данных
Задняя Шина
170/80-15
160/60 R14M/C 65H, tubeless
Передняя Шина
100/90-19
120/70 R15M/C 56H, tubeless
Задняя подвеска
Adjustable link Monocross
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
41mm forks
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS

Динамические характеристики: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Максимальная Скорость
нет данных
1 77 110 mph

Прочие характеристики: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
290916 руб.
250892 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2011 - 13
2014 - 15
Модель
Yamaha XVS 650 V-Star Classic
Suzuki AN 650 Burgman
Dry Weight
214 kg / 471 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 600R 1992 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Z750 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 AUTO 2012 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Steve McQueen Edition 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 1998 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Victory High-Ball 2014 фото