Сравнение мотоциклов:
Yamaha YBR 125 Custom 2008 против Moto Guzzi V 35 1977

Yamaha YBR 125 Custom 2008 в сравнении с Moto Guzzi V 35 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V 35 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33.6лс., а YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.1лс. Yamaha YBR 125 Custom 2008 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Moto Guzzi V 35 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Moto Guzzi V 35 1977

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
124
346
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
66 x 50.6 mm
Макс. Мощность
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
33.6 hp @ 7900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.1
33.6
Макс.мощность на об/мин.
7800
7900
Степень Сжатия
нет данных
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
10 Nm @ 7400 rpm
27 Nm @ 6200 rpm
Макс. момент, Нм.
10
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
6200
Макс. Мощность, кВт
7
24
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Moto Guzzi V 35 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Moto Guzzi V 35 1977

Емкость Топливного Бака
12 Litres
16.5 Litres
Мокрый Вес
106 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
152 kg / 185 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Moto Guzzi V 35 1977

Задний Тормоз
Drum
Single sic
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2x disc
Задняя Шина
90/90-M18
3.25-18
Передняя Шина
90/90-M21
3.00-18
Задняя подвеска
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Swinging arm with hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Telehydraulic forks
Рама
Steel double cradle
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Moto Guzzi V 35 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
105800 руб.
145472 руб.
Год
2008
1977
Модель
Yamaha YBR 125 Cusstom
Moto Guzzi V 35

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>