Сравнение мотоциклов:
Yamaha YBR 125 2005 против Kawasaki W 400 2007

Yamaha YBR 125 2005 в сравнении с Kawasaki W 400 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W 400 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс., а YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс. Yamaha YBR 125 2005 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki W 400 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha YBR 125 2005 и Kawasaki W 400 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
29 hp / 21.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.1
29
Макс.мощность на об/мин.
7800
7500
Степень Сжатия
Carburetor
2x Keihin CVK30 carburetors
Макс. Крутящий Момент
10 Nm @ 7400 rpm
29 Nm / 21.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
10
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
6000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital with K-TRIC

Трансмиссия: Yamaha YBR 125 2005 и Kawasaki W 400 2007

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.733, 2nd 1.947, 3rd 1.435, 4th 1.154, 5th 0.969

Размеры и масса: Yamaha YBR 125 2005 и Kawasaki W 400 2007

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 31.0 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1290 mm / 51 in
1460 mm / 57.5 in
Мокрый вес
106 kg / 234 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in
Колея
90 mm / 3.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YBR 125 2005 и Kawasaki W 400 2007

Задний Тормоз
Drum
160mm drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
нет данных
Задняя Шина
90/90-M18
130/80-18
Передняя Шина
90/90-M21
100/90-19
Задняя подвеска
Bottom link swingarm
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic forks
39 mm telescopic fork
Рама
Steel double cradle
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
Single 300mm disc 2 piston caliper

Прочие характеристики: Yamaha YBR 125 2005 и Kawasaki W 400 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
105894 руб.
362036 руб.
Год
2005 - 06
2006 - 07
Модель
Yamaha YBR 125
Kawasaki W 400
Dry Weight
нет данных
193 kg / 425.5 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
26
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>