Сравнение мотоциклов:
Yamaha YDS-3 1964 против Yamaha YDS-3C 1966

Yamaha YDS-3 1964 в сравнении с YDS-3C 1966 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YDS-3C это не продающийся в России мотоцикл, а YDS-3 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha YDS-3 1964 и Yamaha YDS-3C 1966

Двигатель
Air-cooled, two stroke, piston-port, parallel twin, Crankshaft supported in four roller bearings; needle-roller small-end and big-end bearings. Light-alloy cylinder head;
Air-cooled, two stroke, piston-port, parallel twin, Crankshaft supported in four roller bearings; needle-roller small-end and big-end bearings. Light-alloy cylinder head;
Объём двигателя
246
246
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
24 hp @ 7500 rpm
24 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
24
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
7.5;1
7.5;1
Макс. Крутящий Момент
18.1 ft-lb 4.2 kgf-m @ 7500 rpm
18.1 ft-lb 4.2 kgf-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.2
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
17
17
Зажигание / Стартер
Generator / kick
Generator / kick
Питание двигателя
2x Mikunis VM24SC with air filter. Direct-operating, coupled air slides.
2x Mikunis VM24SC with air filter. Direct-operating, coupled air slides.

Трансмиссия: Yamaha YDS-3 1964 и Yamaha YDS-3C 1966

КПП / Привод колеса
1st 2.545 2nd 1.533 3rd 1.167 4th 0.950 5th .0773
1st 2.545 2nd 1.533 3rd 1.167 4th 0.950 5th .0773
Сцепление
Wet, multi-plate clutch mounted on left side of crankshaft
Wet, multi-plate clutch mounted on left side of crankshaft

Размеры и масса: Yamaha YDS-3 1964 и Yamaha YDS-3C 1966

Емкость Топливного Бака
3.0 gal
3.0 gal
Колесная база
51.9 in
51.9 in
Мокрый Вес
320 lb
320 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YDS-3 1964 и Yamaha YDS-3C 1966

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
3.25 -18
3.25 -18
Передняя Шина
3.00 -18
3.00 -18
Задняя подвеска
Dual shocks swinging arm, Pivoted rear fork controlled by spring-and-hydraulic units with three-position adjustment for load.
Dual shocks swinging arm, Pivoted rear fork controlled by spring-and-hydraulic units with three-position adjustment for load.
Передняя Подвеска
Telescopic forks with hydraulic damping.
Telescopic forks with hydraulic damping.

Прочие характеристики: Yamaha YDS-3 1964 и Yamaha YDS-3C 1966

Год
1964
1966
Модель
Yamaha YDS-3
Yamaha YDS-3C

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2018 фото Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S 2009 фото
Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1997 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2012 фото