Сравнение мотоциклов:
Yamaha YS 125 2017 против Vespa PX 125 2008

Yamaha YS 125 2017 в сравнении с Vespa PX 125 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PX 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а YS 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha YS 125 2017 и Vespa PX 125 2008

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Single cylinder, 2 stroke
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
123.4 cc 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
52.5 x 57 mm
Макс. Мощность
7.8 kW / 10.4 hp @ 7500 rpm
8.8 kW / 12 hp @ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.4
12
Макс.мощность на об/мин.
7500
6600
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kg-m @ 6000 rpm
9.6 Nm / 1.0 kgf-m / 7.1 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
9.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric & kick
Kick start
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel infection
нет данных
Охлаждение
нет данных
Air cooled, centrifugal fan

Трансмиссия: Yamaha YS 125 2017 и Vespa PX 125 2008

КПП
5 Speed Constant Mesh
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Chain
Direct drive
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha YS 125 2017 и Vespa PX 125 2008

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1320 mm / 51.9 in
нет данных
Размеры
Height 1050 mm / 41.3 in
1260 mm / 49.7 in
Мокрый вес
125 kg / 275.5 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YS 125 2017 и Vespa PX 125 2008

Задний Тормоз
120mm Drum
150 mm expanding drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
200 mm single disc
Задняя Шина
100/80-18-59P
120/70-11
Передняя Шина
2.75-18-42P
110/70-11
Задняя подвеска
Bottom link swingarm
Engine and transmission serve as swingarm, dual action shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Link arm with coil spring and dual action hydraulic shock absorber
Рама
Steel double cradle
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha YS 125 2017 и Vespa PX 125 2008

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Midnight blue, Excalibur silver, Black

Прочие характеристики: Yamaha YS 125 2017 и Vespa PX 125 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
51250 руб.
41000 руб.
Год
2017
2008 - 13
Модель
Yamaha YS 125
Vespa PX125
Dry Weight
нет данных
95 kg / 209 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy
Reserve
нет данных
2.5 L / 0.66 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>