Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 против Yamaha YZF 600 R6 2014

Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 в сравнении с YZF 600 R6 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл, а YZF 600 R6 Special  Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF 600 R6 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2014

Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008

Yamaha YZF 600 R6 2014

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
94.9 kW 129 PS @ 14500 rpm (Without direct air induction)
96.4 kW 130 hp @ 14500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
129.0
130
Макс.мощность на об/мин.
14500
14500
Степень Сжатия
13.1;1
13.1;1
Макс. Крутящий Момент
65.8 Nm 6.71 kgf-m @ 11000 rpm (Witouth direct air induction)
6.6 kgf-m 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.8
64.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
11500
Макс. Мощность, кВт
94
96
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
TCI / electric
Питание двигателя
Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
41 mm Mikuni throttle body F.I.
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring Chain
O-ring chain
Передаточные Числа
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2014

Емкость Топливного Бака
17.5 liters / 3.8 gal
17.5 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
166 kg
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1380 mm / 53.4 in
1375mm / 54.1 in
Размеры
Height 1,100 mm / 43.3 in
1095mm / 43.1in
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130mm / 5.1 in
Мокрый Вес
188 kg / 413.6 lb
189 kg / 415.8 lbs.

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock; 4-way adjustable, 119.4mm wheel travel
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Передняя Подвеска
41mm inverted fork; 4-way adjustable, 119.4mm wheel travel
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Ширина Переднего Колеса
нет данных
115mm / 4.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
119.4mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2014

Старт на Милю
11.6 sec
11.6 sec
Максимальная Скорость
256.9 km/h
256.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.3 km/lit
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.5 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
9.7 sec
Standing 0 - 150km
нет данных
5.7 sec

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 и Yamaha YZF 600 R6 2014

Год
2009 (US Only)
2014
Модель
Yamaha YZF 600 R6
Yamaha YZF 600 R6
Rake / Trail
24 / 97 mm
24 / 97mm - 3.8 in
Oil tank capacity
3.4 Litres
нет данных
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2014 Фотография мотоцикла Honda CBR 600RR 2018
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2014 против Honda CBR 600RR 2018
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2014 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 2020
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2014 против Suzuki GSX-R 600 2020
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 SE 2008
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 Special  Edition 2008 против Suzuki GSX-R 600 SE 2008

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 450 SX-F 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2006 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1988 фото Мотоцикл Yamaha YFM 125 R 2012 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V7III Rough 2018 фото Мотоцикл Suzuki VS 600GL Intruder 1995 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Honda CB 1300S Super Bol Dor 2008 фото