Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2017 против Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Yamaha YZF 600 R6 2017 в сравнении с XV 1900 Stratoliner 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98.6лс., а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 116.7лс. Yamaha YZF 600 R6 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
1854 cc / 113 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
Air cooled
Макс. Мощность
87.1 kW / 116.7 hp @ 14500 rpm
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
116.7
98.6
Макс.мощность на об/мин.
14500
4250
Степень Сжатия
13.1;1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
61.7 Nm / 45.5 lb-ft @ 10500 rpm
166.7 Nm / / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
61.7
166.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
2250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Digital TCI
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T and YCC-I
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
Belt
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.5 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
735 mm / 28.9 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1715 mm / 67.5 in
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in
Height 1515 mm / 59.6 in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 320 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/70 ZR18
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
43mm KYB telescopic forks
41mm Kayaba inverted telescopic fork
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
134.5 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.3 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
152 mm / 6.0 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
97mm / 3.8 in
31

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
311759 руб.
553755 руб.
Год
2017
2008 - 09
Модель
Yamaha YZF 600 R6
Yamaha XV 1900 Stratoliner
Dry Weight
нет данных
344 kg / 756.8 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>