Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R 3 2015 против Kawasaki Ninja 250 2018

Yamaha YZF-R 3 2015 в сравнении с Kawasaki Ninja 250 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 250 это средней популярности в России мотоцикл, а YZF-R 3 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF-R 3 2015 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Ninja 250 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
321 cc / 19.5 cu-in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 44.1mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
39 hp / 28.6 kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.4
39
Макс.мощность на об/мин.
10750
12500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
29.6 Nm / 3.0 kg-m @ 9000 rpm
23.5 Nm / 17.3 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
29.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
Transistorized Ignition
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection, 2x 32 mm throttle bodies
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

КПП
Constant Mesh, 6-speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet, Multi-disc, Manual

Размеры и масса: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
779.7 mm / 30.7 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1379.2 mm / 54.3 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Height 1125 mm / 44.2 in
Мокрый вес
167 kg / 368 lbs
167 kg / 368 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 mm petal disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single semi-floating 310 mm petal disc
Задняя Шина
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
140 / 70-17 M / C 66H
Передняя Шина
110/70-17M/C 54H
110 / 70-17 M / C 54H
Задняя подвеска
KYB single shock
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm KYB telescopic fork;
41mm Telescopic fork
Рама
Delta box
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
124.4 mm / 4.9 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
93.9 mm / 3.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381046 руб.
204412 руб.
Год
2015 - 16
201 8
Модель
Yamaha YZF-R 3
Kawasaki Ninja 250
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic
Dimension
Height 1 135.3 mm / 44.7 in
нет данных
Caster
25
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSF 1250GT Bandit 2008 фото Мотоцикл Honda XL 600R-M 1987 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC 1982 фото
Мотоцикл Suzuki GW 250F Inazuma 2015 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2013 фото Мотоцикл Honda Monkey 125 ABS 2018 фото