Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R 3 2015 против Kawasaki Ninja 250 2018

Yamaha YZF-R 3 2015 в сравнении с Kawasaki Ninja 250 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 250 это средней популярности в России мотоцикл, а YZF-R 3 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF-R 3 2015 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Ninja 250 2018 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
321 cc / 19.5 cu-in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 44.1mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
39 hp / 28.6 kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.4
39
Макс.мощность на об/мин.
10750
12500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
29.6 Nm / 3.0 kg-m @ 9000 rpm
23.5 Nm / 17.3 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
29.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
Transistorized Ignition
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection, 2x 32 mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

КПП
Constant Mesh, 6-speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet, Multi-disc, Manual

Размеры и масса: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
779.7 mm / 30.7 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1379.2 mm / 54.3 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Height 1125 mm / 44.2 in
Мокрый вес
167 kg / 368 lbs
167 kg / 368 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
145 mm / 5.7 in
Колея
93.9 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 mm petal disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single semi-floating 310 mm petal disc
Задняя Шина
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
140 / 70-17 M / C 66H
Передняя Шина
110/70-17M/C 54H
110 / 70-17 M / C 54H
Задняя подвеска
KYB single shock
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm KYB telescopic fork;
41mm Telescopic fork
Рама
Delta box
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
124.4 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R 3 2015 и Kawasaki Ninja 250 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
373732 руб.
196657 руб.
Год
2015 - 16
201 8
Модель
Yamaha YZF-R 3
Kawasaki Ninja 250
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic
Dimension
Height 1 135.3 mm / 44.7 in
нет данных
Caster
25
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2007 фото Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar Replicas 1998 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600TT Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Sixty2 Shocking Special Edition 2016 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 50th Anniversery 2006 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300AE 2006 фото