Сравнение мотоциклов:
Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition 2019 против Honda CRF 250L 2016

Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition 2019 в сравнении с Honda CRF 250L 2016 по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то CRF 250L это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а Gixxer SF250 MotoGP Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 26лс. Honda CRF 250L 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Co oling System

Oil cooled
нет данных

Год

2019
2016

Модель

Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition
Honda CRF 250L

Rake

нет данных
27

Wheels

Cast Alloy
нет данных

ABS

2-Channel ABS (Standard)
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cu in
249 cc / 15.28 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.0 x 54.9 mm
76 55 mm

Макс. Мощность

26 hp / 19.3 kW @ 9000 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

30.6 Nm / 22.6 lb-ft @ 7500 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Wet sump

Питание двигателя

EFI fuel injection
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

Стартер

E lectric
Electric

Система зажигания

ECU
Full-transistor battery ignition

Макс. момент, Нм.

нет данных
22

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Макс. Мощность, Л.с.

26
23

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Сцепление

Wet, multi-plate clutch
Wet multiplate with coil springs

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
7.7 Litres / 2.0 gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
875 mm / 34.7 in

Колесная база

1345 mm / 52.9 in
1445 mm / 56.9 in

Размеры

Length: 2010 mm / 79.1 in Width: 740 mm / 29.1 in Height: 1035 mm / 40.7 in
Height 1195 mm / 47.0 in

Колея

нет данных
112 mm / 4.4 in

Дорожный Просвет

165 mm / 6.5 in
нет данных

Мокрый вес

161 kg / 355 lbs
147 kg / 320 lbs

Задний Тормоз

Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/60-R17
120/80-18

Передние Тормоза

Single 300 mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

110/70-R17
3.00-21

Задняя подвеска

Monoshock, Swing arm type
Pro-Link single shock with spring

Передняя Подвеска

Telescopic, coil spring, oil damped, non-adjustable forks
43mm inverted fork;

Рама

нет данных
Semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
221 mm / 8.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
239 mm / 9.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera Giubileo 125 1964 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 1992 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2011 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2009 фото
Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2006 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-K 1989 фото Мотоцикл Piaggio MP3 125 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 2000 фото