2026
Мотоциклы класса «Тур. Эндуро»
Для дальних маршрутов по асфальту и плохим дорогам; высокая посадка подходит не каждому.
Мотоциклы этого класса
Показано 1–24 из 33
2026
2026
2026
- Объём
- 1 084 см³
- Мощность
- 75 л.с.
- Масса
- 243 кг
2026
2026
2026
2024
2024
- Объём
- 1 084 см³
- Мощность
- 75 л.с.
- Масса
- 243 кг
2024
2024
2023
2023
- Объём
- 1 084 см³
- Мощность
- 75 л.с.
- Масса
- 238 кг
2022
2022
2022
2022
- Объём
- 1 084 см³
- Мощность
- 75 л.с.
- Масса
- 238 кг
2021
2021
2021
2021
2021
2021
- Объём
- 1 084 см³
- Мощность
- 75 л.с.
- Масса
- 238 кг
2021
2021
Что проверить у моделей класса «Тур. Эндуро»
- Сценарий использования: город, трасса, путешествия, грунт или смешанный режим.
- Эргономика: посадка, высота сиденья, масса и контроль на малой скорости.
- Владение: доступность сервиса, расходников и запчастей для выбранной модели.
Описание класса «Тур. Эндуро»
Тур. эндуро: мотоцикл для путешествий и плохих дорог
Туристический эндуро — это класс для тех, кто хочет уехать далеко и не ограничиваться только ровным асфальтом. Такой мотоцикл совмещает комфорт дальних поездок, запас по подвеске и универсальность, чтобы без проблем проходить и трассу, и неидеальные участки дороги.
Внутри эндуро-кластера это одна из самых практичных веток. Если хард-эндуро ориентирован на сложное бездорожье, а софт-эндуро — на городской и смешанный режим, то туристический эндуро старается дать баланс между комфортом и возможностью свернуть на плохую дорогу. Для общего обзора класса можно вернуться в раздел эндуро.
Главная идея туристического эндуро — не только доехать, но и доехать без усталости. Поэтому здесь смотрят на посадку, ветрозащиту, емкость бака, удобство для пассажира и реальную устойчивость мотоцикла на длинной дистанции.
Что важно в туристическом эндуро
- Комфорт посадки: на длинной поездке это важнее, чем агрессивная геометрия.
- Запас хода: большой бак и экономичность помогают в путешествиях.
- Подвеска: должна справляться и с трассой, и с разбитым покрытием.
- Багаж и пассажир: туристический класс обычно рассчитывают на дальнюю поездку вдвоем.
Если хочется увидеть исторический пример более универсального подхода к классу, посмотрите Минск ММВЗ-3.112.1 и 3.112.11 — эта модель хорошо объясняет идею мотоцикла для разных дорожных условий.