Сравнение мотоциклов:
AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 против SYM Wolf SB 250Ni 2014

AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 в сравнении с SYM Wolf SB 250Ni 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Wolf SB 250Ni это очень редкий в России мотоцикл, а PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. SYM Wolf SB 250Ni 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, OHC
Single, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cub in
249 cc / 15.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
20.2 kW / 27.5 hp @ 8000 rpm
18.4 kW / 25.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.5
25
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
нет данных
1.8 L / 3.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
23 Nm / 2.35 kgf-m / 17 ft lbs @ 7000 rpm
23.1 Nm / 2.36 kgf-m / 17.04 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
23
23.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electric
Питание двигателя
Delphi fuel inection system
CDI
Система выхлопа
1-into-1
Single, stainless steel silencer
Engine management system
AJP PR5 250 Enduro, Trail, Supermoto, Extreme
нет данных
Свечи Зажигания
Champion RG6YC (NGK CR8E)
NGK CR8E

Трансмиссия: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

КПП
6-Speed
6-speed manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet disc
Передаточные Числа
нет данных
Diamond type, steel

Размеры и масса: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Емкость Топливного Бака
нет данных
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
940 mm / 37.0 in
790 mm / 31.1 in.
Размеры
нет данных
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
нет данных
173 kg / 381 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
150 mm / 5.9 in.
объем масла
1.7 L / 3.1 US pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Задний Тормоз
Disc, 220 mm, single piston caliper
Single disc, 222 mm
Передние Тормоза
нет данных
Single disc, 288 mm
Задняя Шина
нет данных
140/70-17
Передняя Шина
1440 mm / 56.7 in
110/70-17
Задняя подвеска
нет данных
Monoshock
Передняя Подвеска
Disc, 260 mm, double piston caliper
Telescopic fork
Рама
Aluminium double beam and steel double cradle
нет данных

Динамические характеристики: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Inner Leg Curve
нет данных
White, Black, Blue, Red, Matt grey, Yellow
Год
2014
2014
Модель
нет данных
SYM Wolf SB 250Ni
Dry Weight
7.6 L / 2 US gal
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
Steel with multi spokes
Aluminium alloy
Аккумулятор
YTZ7S, 12V, 6Ah
12V, 10Ah
Engine Oil
ENI-Agip i-Ride moto SAE 10W50 (API, SG MA, MA2)
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100 km / 96 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1988 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1987 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Münch Mammut  2000 2000 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1996 фото