Сравнение мотоциклов:
AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 против Honda VT 750C Shadow 2013

AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 2013 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а PR7 660 Adventure Prototype это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 750C Shadow 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Honda VT 750C Shadow 2013

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
659.7 cc / 40.3 cub in
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
45.8
Макс.мощность на об/мин.
6000
5500
Степень Сжатия
нет данных
9.01
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 5.9 kgf-m / 42.8 ft lbs @ 5500 rpm
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection, 44 mm Mikuni throttle body
2x 34mm diaphragm-type CV
Система выхлопа
2-into-1
нет данных
Engine management system
AJP PR7 660 Adventure
нет данных
Свечи Зажигания
LG D8TC (Champion A8YC or NGK DR8ES)
нет данных

Трансмиссия: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Honda VT 750C Shadow 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / sealed chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Honda VT 750C Shadow 2013

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
673 mm
Сухой Вес
нет данных
224.9 kg
Колесная база
1532 mm / 60.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
нет данных
объем масла
Stored in twin spar
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Honda VT 750C Shadow 2013

Задний Тормоз
240 mm Disc
Single 180mm drum
Передние Тормоза
300 mm Disc, 2-piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-18
160/80 15
Передняя Шина
90/90-21
110/80 19
Задняя подвеска
Cast aluminium swingarm with progressive linkage, Ohlins shock
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
48 mm Marzocci inverted fork
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel
Рама
Lightweight twin spar, aluminium and steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
300 / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных

Прочие характеристики: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Honda VT 750C Shadow 2013

Год
2016
2008
Модель
AJP PR3 125 Trail, Enduro (Pro), Supermoto
Honda VT 750DC Shadow Sport
Dry Weight
100 kg / 220 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
26.5
нет данных
Wheels
Steel, wire spokes
нет данных
Аккумулятор
YTX5L-BS, 12V, 4Ah
нет данных
Engine Oil
NI i-Ride SAE 20WW-50 API SF or SG
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Satin 2015 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1971 фото Мотоцикл BMW R 1200CL 2005 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Edwards 2003 фото
Мотоцикл GASGAS EC 200 Hobby 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981 фото Мотоцикл BMW R 1200C Montauk 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото