Сравнение мотоциклов:
AJS Caldwell 125 2016 против AJS Cadwell 125 Cafe Racer 2016

AJS Caldwell 125 2016 в сравнении с Cadwell 125 Cafe Racer 2016 по характеристикам: e xhaust, parking brake, primary drive chain, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., стартер, engine management system.

Если кратко, то Cadwell 125 Cafe Racer это не продающийся в России мотоцикл, а Caldwell 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: AJS Caldwell 125 2016 и AJS Cadwell 125 Cafe Racer 2016

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
124 cc / 7.6 cu in
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.5 hp @ 8500 rpm
7.1 kW / 9.5 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.5
9.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Стартер
Electric and kick
Electric and kick
Engine management system
AJS Cadwell 125
AJS Cadwell 125

Трансмиссия: AJS Caldwell 125 2016 и AJS Cadwell 125 Cafe Racer 2016

КПП
5-Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: AJS Caldwell 125 2016 и AJS Cadwell 125 Cafe Racer 2016

Емкость Топливного Бака
11.2 L / 3.0 US gal / 2.5 Imp gal
11.2 L / 3.0 US gal / 2.5 Imp gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
740 mm / 29.1 in
Размеры
1330 mm / 52.4 in
1330 mm / 52.4 in

Ходовая часть и тормоза: AJS Caldwell 125 2016 и AJS Cadwell 125 Cafe Racer 2016

Задний Тормоз
Single disc
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
130/70-17
130/70-17
Передняя Шина
110/70-17
110/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks, coil springs
Dual shocks, coil springs
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: AJS Caldwell 125 2016 и AJS Cadwell 125 Cafe Racer 2016

E xhaust
Air cooled
Air cooled
Parking Brake
Black with gold graphics / Silver with black graphics
Black with gold graphics / Silver with black graphics
Primary Drive Chain
150 kg / 331 lbs
150 kg / 331 lbs
Год
2016
2016
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
113 kg / 249 lbs
GVWR
274 kg / 606 lbs
274 kg / 606 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 1999 фото Мотоцикл Husaberg FE 570 2011 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2017 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2019 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 125 1986 фото