Сравнение мотоциклов:
AJS R7 2012 против Suzuki GF 250F 1988

AJS R7 2012 в сравнении с Suzuki GF 250F 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GF 250F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а R7 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10лс. AJS R7 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GF 250F 1988 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: AJS R7 2012 и Suzuki GF 250F 1988

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
7.5 kW / 10.0 hp @ 8500 rpm
41 hp @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10
41
Макс.мощность на об/мин.
8500
12500
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.4 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
30
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Coil CDI
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система выхлопа
1-into-1, Stainless steel
нет данных
Engine management system
AJS R7
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V, 9.5Ah
нет данных

Трансмиссия: AJS R7 2012 и Suzuki GF 250F 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: AJS R7 2012 и Suzuki GF 250F 1988

Емкость Топливного Бака
18.5 L / 4.9 US gal
нет данных
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Размеры
1330 mm / 52.4 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
139 kg
Длина шаговой дуги (посадка)
Blue, Black
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJS R7 2012 и Suzuki GF 250F 1988

Задний Тормоз
Single disc, 2-piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Twin disc, 2-piston caliper
Single disc
Задняя Шина
150/70-17
110/80-18
Передняя Шина
110/70-17
100/90-16
Задняя подвеска
Mono shock, adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
USD telescopic forks
нет данных

Прочие характеристики: AJS R7 2012 и Suzuki GF 250F 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238847 руб.
162467 руб.
Год
2012 - 14
1988
Модель
нет данных
Suzuki GF 250F
Dry Weight
127 kg / 280 lbs
нет данных
Wheels
Multi spoke alloy wheels
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R Prototype 2013 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2026 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure Baja 2013 фото
Мотоцикл Honda XR 650 L 2012 фото Мотоцикл Honda CB125F TWISTER 2026 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2006 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2010 фото