Сравнение мотоциклов:
Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 против Yamaha TDM 850   1999

Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 в сравнении с Yamaha TDM 850   1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 850   это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а ETV 1000 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha TDM 850   1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 и Yamaha TDM 850   1999

Двигатель
F our stroke, longitudinal 60 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
997.6 cc / 60.9 cu in
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
72 kW / 98 hp @ 8250 rpm
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
98
77
Макс.мощность на об/мин.
8250
7500
Степень Сжатия
Wet sump
2 x Mikuni BDSR38 carbs
Макс. Крутящий Момент
97 Nm / 9.88 kgf-m / 71.5 bl-ft @ 6250 rpm.
80.4Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
97
80.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
56
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic, two spark plugs per cylinder
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Engine management system
Aprilia ETV 1000 Caponord
нет данных
Свечи Зажигания
NGK R-DCPR9E
нет данных

Трансмиссия: Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 и Yamaha TDM 850   1999

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 и Yamaha TDM 850   1999

Емкость Топливного Бака
25 L / 6.6 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Размеры
1544 mm / 60.8 in
нет данных
Мокрый вес
253 kg / 558 lbs
нет данных
Колея
129 mm / 5.1 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
201kg / 220 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 и Yamaha TDM 850   1999

Задний Тормоз
Single 270 mm disc, 2 piston caliper with ABS
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 300 mm discs, 2 piston calipers with ABS
нет данных
Задняя Шина
150/70 VR17
150/70 ZR17
Передняя Шина
110/80 VR19
110/80 ZR18
Задняя подвеска
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable.
нет данных
Передняя Подвеска
Marzocchi hydraulic fork, 50 mm
2 x 298mm discs 4 piston calipers
Рама
Wave twin beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
185 mm / 7.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 и Yamaha TDM 850   1999

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / l71.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
208 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.3 m / 38.6 m

Прочие характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 и Yamaha TDM 850   1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
333480 руб.
210059 руб.
Год
2005
1999
Модель
нет данных
Yamaha TDM 850
Dry Weight
215 kg / 474 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15-50
нет данных
Reserve
5 L / 1.3 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Между ИЖем и Восходом

  Наши мотоциклисты впервые познакомились с машинами класса 250 см3 двадцать девять лет назад, когда в магазины начали поступать мотоциклы АВО-425 производства ГДР. За ними последовали другие «одноклассники»: ЯВА-353, CZ-455, MZ-ES250. «ПаннониЯ-ТЛ250», ЯВА-559. Они быстро получили признание, потому что занимали промежуточное положение между довольно тяжелыми 350-кубовыми моделями и сравнительно легкими, но недостаточно мощными класса 175 см3. Довольно большой запас мощности, простота в ремонте и обслуживании по сравнению с двухцилиндровыми конструкциями класса 350 см3 также в немалой степени способствовали их популярности.И прошли годы, ЯВА и «Паннония» с двигателями рабочим объемом 250 см3 сняты с производства, а МЦ и ЧЗ этой кубатуры к нам не поступают. Между тем спрос на такие мотоциклы остается.Импорт из ЧССР и ГДР едва ли может решить проблему. Их заводы обладают сравнительно небольшими производственными возможностями. Ясно, что здесь...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600R Thundercat 1998 фото Мотоцикл Honda XR 250L 2002 фото Мотоцикл BMW Concept 6 2010 фото
Мотоцикл Yamaha XT 250 1979 фото Мотоцикл Yamaha XS 500 1975 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2011 фото