Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 против Suzuki Boulevard C50 2015

Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 в сравнении с Suzuki Boulevard C50 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), ground clearance:, dry weighty, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл, а Pegaso 650 Trail это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki Boulevard C50 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
659 cc / 40.2 in
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
36.4 kW / 48 hp @ 6250 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
52
Макс.мощность на об/мин.
6250
6000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
61.3 Nm / 6.25 kgf-m / 45.2 lb-ft @ 5200 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
61.3
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Electronic
Питание двигателя
Electronic fuel injection. 44 mm throttle body
Mikuni BDSR34
Система смазки
Dry sump with oil pump
нет данных
Engine management system
Aprilia Pegaso 650 Strada
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
700 mm / 27.6 in.
Размеры
1479 mm / 58.2 in
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
нет данных
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1 piston floating caliper, Brembo
Drum
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 2 piston floating caliper, Brembo
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
100/90-19
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
High strength steel swingarm. Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkages. Sachs hydraulic monoshock with adjustable rebound and preload.
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
45 mm Marzocchi telescopic fork
Telescopic forks, coil spring oil damping
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 и Suzuki Boulevard C50 2015

Максимальная Скорость
Anthracite grey
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 и Suzuki Boulevard C50 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250666 руб.
379505 руб.
Consumption Average (claimed)
2.15 x 19
нет данных
Ground clearance:
Euro 2
нет данных
Dry Weighty
3.00 x 17
нет данных
Год
2008 - 09
2015 - 16
Модель
нет данных
Suzuki Boulevard C50
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
33
Wheels
Aluminium, spoked
нет данных
Gear Ratios
Steel, open cradle, single spar frame
нет данных
Fuel Reserve
3.5 L / 0.9 US gal
нет данных
Average fuel consumption
14.3 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Forza 750 2023 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 650 2001 фото Мотоцикл Confederate X132 Hellcat Speedster 2015 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2012 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 EPS SE 2011 фото Мотоцикл Honda VFR 750F 1987 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 1100 A-1 1983 фото