Сравнение мотоциклов:
Aprilia RC 250 1979 против Suzuki T 350J 1972

Aprilia RC 250 1979 в сравнении с Suzuki T 350J 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, dry w eight, final drive ratop, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то T 350J это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33.5лс., а RC 250 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia RC 250 1979 и Suzuki T 350J 1972

Двигатель
Single cylinder, 2 stroke
Air cooled, two stroke, parallel two cylinder,
Объём двигателя
244.2 cc / 14.9 cu in
315
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 60 mm
61 x 54 mm
Макс. Мощность
28.5 kW / 38.3 hp @ 8250 rpm
33.5 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.3
33.5
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
Single, underseat
нет данных
Макс. Крутящий Момент
33.9 Nm / 3.46 kgf-m / 25 lb-ft @ 7750 rpm
3.1 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
33.9
30.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Стартер
Kick
нет данных
Питание двигателя
Electronic, Motoplat
нет данных
Система охлаждения
Air cooled
нет данных
Engine management system
Aprilia RC 250
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RC 250 1979 и Suzuki T 350J 1972

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi disc, dry
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RC 250 1979 и Suzuki T 350J 1972

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal / 1.8 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
152 kg
Размеры
1470 mm / 57.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RC 250 1979 и Suzuki T 350J 1972

Задний Тормоз
Gimeca 140 mm drum
Drum
Передние Тормоза
Gimeca 140 mm drum
Drum
Задняя Шина
нет данных
3.25-16
Передняя Шина
нет данных
3.00-18
Задняя подвеска
Swingarm with two shocks, adjustable, Court & Cossus
нет данных
Передняя Подвеска
Marzocchi fork, 35 mm
нет данных
Рама
Single cradle, split in closed tubes, CrMo
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RC 250 1979 и Suzuki T 350J 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
88287 руб.
105263 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 - 21
нет данных
Intake Valve
4.50 - 18
нет данных
Dry W eight
370 mm / 14.6 in
нет данных
Final Drive Ratop
15.1 sec
нет данных
Год
1979
1972
Модель
нет данных
Suzuki T 350J
Dry Weight
105 kg / 231 lbs
нет данных
Wheels
Steel, spoked
нет данных
Reserve
1 L / 0.3 US gal / 0.2 Imp gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>