Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 2006 против Honda CRM 250R 1992

Aprilia RS 125 2006 в сравнении с Honda CRM 250R 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CRM 250R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28лс. Aprilia RS 125 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CRM 250R 1992 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia RS 125 2006 и Honda CRM 250R 1992

Двигатель
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124.8 cc / 7.5 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
66.0 72.0 mm
Макс. Мощность
21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
40 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
40
Макс.мощность на об/мин.
10500
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
PE 31
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
3.7 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
19
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
CDI electronic ignition
нет данных
Система смазки
Separate mixing, volumetric pump
нет данных
Engine management system
Aprilia RS 125 R
нет данных
Генератор
12V, 180W
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS 125 2006 и Honda CRM 250R 1992

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-disc
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RS 125 2006 и Honda CRM 250R 1992

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
10 Litres
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
885 mm
Размеры
1345 mm / 53.0 in
нет данных
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 2006 и Honda CRM 250R 1992

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper
Single disc
Задняя Шина
150/60-17
4.60 -18
Передняя Шина
110/70-17
3.00 -21
Задняя подвеска
Monoshock, cast aluminium box section swingarm with asymmetric members
Swinging arm
Передняя Подвеска
Upside-down forks, 40mm
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RS 125 2006 и Honda CRM 250R 1992

Максимальная Скорость
Aprilia Black, GP Aprilia White
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 2006 и Honda CRM 250R 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
119999 руб.
154688 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 17
нет данных
Intake Valve
4.00 x 17
нет данных
Год
2006
1992-96
Модель
нет данных
Honda CRM 250R
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Gear Ratios
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico GSE 490 1981 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1987 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2010 фото Мотоцикл AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 фото
Мотоцикл Kawasaki KE 100 1987 фото Мотоцикл Honda CB 500F 2017 фото Мотоцикл BMW R 1100R 1998 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото