Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 2006 против Yamaha XG 250 T ricker 2005

Aprilia RS 125 2006 в сравнении с Yamaha XG 250 T ricker 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Aprilia RS 125 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XG 250 T ricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia RS 125 2006 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Двигатель
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
124.8 cc / 7.5 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
14 kW / 19 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
19
Макс.мощность на об/мин.
10500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
19
18.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
6250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
CDI electronic ignition
Mikuni MV33/1
Система смазки
Separate mixing, volumetric pump
нет данных
Engine management system
Aprilia RS 125 R
нет данных
Генератор
12V, 180W
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS 125 2006 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Aprilia RS 125 2006 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
6 Litres / 1.6 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
790mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1330 mm / 52.4 in
Размеры
1345 mm / 53.0 in
Width 810 mm / 31.9 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
270 mm / 10.6 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 2006 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 203mm wheel travel
Передние Тормоза
Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper
Single 220mm wheel ravel
Задняя Шина
150/60-17
120/90-16
Передняя Шина
110/70-17
80/100-19
Задняя подвеска
Monoshock, cast aluminium box section swingarm with asymmetric members
Swingarm
Передняя Подвеска
Upside-down forks, 40mm
Telescopic forks
Рама
нет данных
Steel semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
180 mm / 7.1 n
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
172 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Aprilia RS 125 2006 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Старт на Милю
нет данных
17.8 sec
Максимальная Скорость
Aprilia Black, GP Aprilia White
116.4 km / h / 72.3 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
26.6 km/lit

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 2006 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
119358 руб.
162086 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 17
нет данных
Intake Valve
4.00 x 17
нет данных
Год
2006
2005 -
Модель
нет данных
Yamaha XG 250 Tricker
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
118 kg / 260 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Gear Ratios
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл ATK 450 Enduro 2008 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2017 фото Мотоцикл BMW R 1200C Montauk 2003 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-SP Black Edition 2016 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA GUILAUME 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 фото Мотоцикл Honda CB1300 S Super Bol Dor 30th Anniversary Edition 2023 фото Мотоцикл Gilera NGR 250 1990 фото