Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 2010 против Yamaha YBR 125 Custom 2008

Aprilia RS 125 2010 в сравнении с Yamaha YBR 125 Custom 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.1лс., а RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia RS 125 2010 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two stroke Aluminium cylinder with Nikasil coated liner.Read valve intake. Separate
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.4 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
34 hp- 24.8 kW @ 11250 rpm
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
10.1
Макс.мощность на об/мин.
11250
7800
Степень Сжатия
DellOrto VHST 28
нет данных
Макс. Крутящий Момент
20 Nm @ 10000 rpm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
20
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
7400
Макс. Мощность, кВт
24
7
Зажигание / Стартер
Electronic with fixed spark advance CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Aprilia RS 125 2010 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Multi-plate in oil bath.
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RS 125 2010 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Емкость Топливного Бака
14. Litres
12 Litres
Высота Сиденья
805 mm / 31.6 in
нет данных
Сухой Вес
280 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
106 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 2010 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 245mm disc
Задняя Шина
150/60-17
90/90-M18
Передняя Шина
110/70-17
90/90-M21
Задняя подвеска
Cast aluminium box section swingarm with asymmetric members. Hydraulic monoshock with adjustable spring preload. 120mm wheel travel
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Передняя Подвеска
Upside down hydraulic fork, 40 mm. 120mm wheel travel
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Sloping twin-spar frame in thin wall box section cast aluminium, with reinforcement cross-ribbing.
Steel double cradle

Динамические характеристики: Aprilia RS 125 2010 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

1/4 мили (402 м)
20.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
115.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 2010 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
120341 руб.
105800 руб.
Год
2010
2008
Модель
Aprilia RS 125
Yamaha YBR 125 Cusstom

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>