Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 125 2018 против Yamaha MT-07 2018

Aprilia RX 125 2018 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Aprilia RX 125 2018 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-07 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Aprilia RX 125 2018 Фотография мотоцикла Yamaha MT-07 2018

Aprilia RX 125 2018

Yamaha MT-07 2018

Двигатель: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha MT-07 2018

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
74.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
9000
Степень Сжатия
12.5:1
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
нет данных
Макс. Мощность, кВт
10.9
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha MT-07 2018

КПП
6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Wet multipalte

Размеры и масса: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha MT-07 2018

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres / 1.98 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
905 mm / 35.6 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1350 mm / 53.1 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
120.0 kg / 264.6 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha MT-07 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
2x 282mm discs
Задняя Шина
120/80-18
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
90/90-21
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Swinging arm,
Передняя Подвеска
41mm Upside down telescopic fork
41mm Telescopic forks
Рама
Aluminium perimeter
Diamond
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.7 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha MT-07 2018

Максимальная Скорость
нет данных
205.7 127.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
23.1 km/lit

Прочие характеристики: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha MT-07 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
89115 руб.
669898 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2018 - 20
2018
Модель
Aprilia RX 125
Yamaha MT-07
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Wheels
Aluminium spoked
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Emission
Euro 4
нет данных
Caster Angle
нет данных
90 mm
Фотография мотоцикла Aprilia RX 125 2018 Фотография мотоцикла Aprilia SX 125 2021
Сравнение Aprilia RX 125 2018 против Aprilia SX 125 2021
Фотография мотоцикла Yamaha MT-07 2018 Фотография мотоцикла Honda CBR 125R 2012
Сравнение Yamaha MT-07 2018 против Honda CBR 125R 2012
Фотография мотоцикла Yamaha MT-07 2018 Фотография мотоцикла Kawasaki Z125 2019
Сравнение Yamaha MT-07 2018 против Kawasaki Z125 2019
Фотография мотоцикла Yamaha MT-07 2018 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650X 2019
Сравнение Yamaha MT-07 2018 против Suzuki SV 650X 2019
Фотография мотоцикла Yamaha MT-07 2018 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650 2020
Сравнение Yamaha MT-07 2018 против Suzuki SV 650 2020
Фотография мотоцикла Aprilia RX 125 2018 Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020
Сравнение Aprilia RX 125 2018 против Kawasaki Ninja 650 2020

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>