Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 125ie 2013 против Yamaha DT 125LC 1983

Aprilia Scarabeo 125ie 2013 в сравнении с Yamaha DT 125LC 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а Scarabeo 125ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Yamaha DT 125LC 1983

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, DOHC
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
124 cc / 5.6 cu in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Liquid cooled
Макс. Мощность
14.4 kW / 19.7 hp @ 10000 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19.7
14
Макс.мощность на об/мин.
10000
6500
Степень Сжатия
Separate oil pump
Autolube
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.1 kgf-m / 8.1 ft-lbs @ 8000 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
11
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic
CDI
Питание двигателя
Fuel injection, EFI
Single 24 mm Mikuni VM26SS carburetor
Engine management system
Aprilia Scarabeo 125ie
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Yamaha DT 125LC 1983

КПП
Automatic
6 speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic dry centifuge with damper buffers
Wet multiplate

Размеры и масса: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Yamaha DT 125LC 1983

Емкость Топливного Бака
8.5 L / 2.3 US gal
10 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
845 mm / 33.2 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
1380 mm / 54.3 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
нет данных
108.0 kg / 238.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.0 in
объем масла
нет данных
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Yamaha DT 125LC 1983

Задний Тормоз
Single disc, 220 mm / 8.7 in
Drum
Передние Тормоза
Single disc, 260 mm
Drum
Задняя Шина
120/80-16
4.10-18
Передняя Шина
100/80-16
2.75-21
Задняя подвеска
Hydraulic single shock absorber
Monocross
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Telescopic Forks
Рама
Single cradle tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Yamaha DT 125LC 1983

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
74 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
79 mpg

Прочие характеристики: Aprilia Scarabeo 125ie 2013 и Yamaha DT 125LC 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
91000 руб.
107054 руб.
Inner Leg Curve
White, Black, Silver, Red, Blue, Pink
нет данных
Год
2013
1983
Модель
нет данных
Yamaha DT 125LC
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
99 kg / 218 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Emission details
Euro 3
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-10 2016 фото Мотоцикл Beta RR 350 Enduro 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 250 1978 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2001 фото
Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion  1998 фото Мотоцикл M1NSK C4 250 Milky 2024 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200R 1999 фото