Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 200 2013 против Stels 250 Enduro 2014

Aprilia Scarabeo 200 2013 в сравнении с Stels 250 Enduro 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 250 Enduro это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а Scarabeo 200 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Aprilia Scarabeo 200 2013 - байк за недорогую цену, при этом Stels 250 Enduro 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia Scarabeo 200 2013 и Stels 250 Enduro 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
166FMM, четырёхтактный,c принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, вертикальное
Объём двигателя
180.8 cc / 11.0 cu in
225
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 58.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
14 kW / 19 hp @ 8250 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
19
16
Макс.мощность на об/мин.
8250
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled, forced with centrifugal pump
9.0
Макс. Крутящий Момент
17 Nm / 1.7 kgf-m / 12.5 lb-ft @ 7 500 rpm
17nm@5500
Макс. момент, Нм.
17
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11
Стартер
Electric
электростартер, кикстартер
Система зажигания
CDI electronic, with automatic advance and retard
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
Keihin carburetor, 29 mm
карбюратор, бензин с октановым числом не менее 92
Система смазки
Wet sump, forced circulation with mechanical pump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Один глушитель, с тремя нейтрализаторами, встроенными в корпус глушителя
Engine management system
Aprilia Scarabeo 200
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK: DR8EA

Трансмиссия: Aprilia Scarabeo 200 2013 и Stels 250 Enduro 2014

КПП
Automatic with continuous variator
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
V-belt
цепь роликовая 428, 130 с приводом на заднее колесо
Сцепление
Centrifugal automatic
многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Aprilia Scarabeo 200 2013 и Stels 250 Enduro 2014

Емкость Топливного Бака
8.1 L / 2.1 US gal
15
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Колесная база
нет данных
1400
Размеры
1390 mm / 54.8 in
2090х815х1200
Мокрый Вес
нет данных
135

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Scarabeo 200 2013 и Stels 250 Enduro 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm stainless steel disc, 2 piston caliper, integrated braking system
однодисковый с гидравлическим приводом
Передние Тормоза
Single 260 mm stainless steel disc, 3 piston floating caliper, integrated braking system
однодисковый с гидравлическим приводом
Задняя Шина
120/80-16
110/90-17" или 4,6-18"
Передняя Шина
110/80-16
90/90-19" или 2,75-21"
Задняя подвеска
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, sleeve 35mm
телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Рама
Open cradle frame in high strength steel
Трубчатая, сварная
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Scarabeo 200 2013 и Stels 250 Enduro 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
141300 руб.
102563 руб.
Consumption Average (claimed)
2.5 x 16
нет данных
Intake Valve
3.0 x 16
нет данных
Inner Leg Curve
Lead grey, Shine red
нет данных
Год
2013
нет данных
Dry Weight
154 kg / 339 lbs
нет данных
Wheels
Light alloy, 6-spoke
нет данных
Fuel Reserve
2 L / 0.5 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл Jawa 350 Chopper 1997 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Horex VR6 Prototype 2010 фото Мотоцикл Brammo Empulse 2011 фото
Мотоцикл Honda CB 1300 Super Four 2003 фото Мотоцикл Ducati 998S Final Edition 2004 фото Мотоцикл Honda CB 125X Concept 2019 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2015 фото