Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 500 2006 против Cagiva Canyon 500 1999

Aprilia Scarabeo 500 2006 в сравнении с Cagiva Canyon 500 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Canyon 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а Scarabeo 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia Scarabeo 500 2006 и Cagiva Canyon 500 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
460
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 69 mm
92.8 x 73.6 mm
Макс. Мощность
29 kW 39 hp @ 7500 rpm
34 hp 24.8 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
34
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection.
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
39 Nm @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5200
Макс. Мощность, кВт
29
24
Зажигание / Стартер
Electronic CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Aprilia Scarabeo 500 2006 и Cagiva Canyon 500 1999

КПП / Привод колеса
High strength tubular steel frame with closed double cradle.
5 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia Scarabeo 500 2006 и Cagiva Canyon 500 1999

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres
Сухой Вес
189 kg
165 kg
Емкость топливного бака (резерв)
13.2 Litres (3 L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Scarabeo 500 2006 и Cagiva Canyon 500 1999

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm discs 2 piston caliper
Single 296mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
150/70 -14
140/80-17
Передняя Шина
110/70 -16
100/90-19
Задняя подвеска
Engine acting as swingarm. Two double acting shock absorbers with 4 spring preload settings. Wheel travel 100 mm.
Single shock, 170mm wheel travel.
Передняя Подвеска
40 mm hydraulic fork. Wheel travel 103 mm.
Telescopic forks, 170mm wheel travel.

Динамические характеристики: Aprilia Scarabeo 500 2006 и Cagiva Canyon 500 1999

Старт на Милю
16.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
150.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Scarabeo 500 2006 и Cagiva Canyon 500 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
139500 руб.
157500 руб.
Год
2006
1999
Модель
Aprilia Scarabeo 500
Cagiva Canyon 500

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Chief Bomber Limited Edition 2010 фото Мотоцикл Bimota BBI Biposta 1997 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 1999 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI 4X4 CAMO AP HD 2011 фото
Мотоцикл Aprilia 450 Dakar 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660Z Tnr 2008 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото