Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Max 300 2012 против Stels 400GT 2012

Aprilia SR Max 300 2012 в сравнении с Stels 400GT 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то 400GT это редкий в России мотоцикл, а SR Max 300 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia SR Max 300 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Stels 400GT 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SR Max 300 2012 и Stels 400GT 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
4-тактный, одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, рабочий объем 387 см³.
Объём двигателя
278
387
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 63 mm
нет данных
Макс. Мощность
22 hp @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
22
20
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Макс. Крутящий Момент
23 Nm @ 6000 rpm
20nm@5500
Макс. момент, Нм.
23
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
16
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
электростартер, кик-стартер
Система зажигания
нет данных
Электронное CDI
Питание двигателя
Electronic injection
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR Max 300 2012 и Stels 400GT 2012

КПП / Привод колеса
Automatic (CVT) with torque server
нет данных
КПП
нет данных
механическая (5 передач)
Сцепление
Double cradle trellis in high strength steel tubing
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SR Max 300 2012 и Stels 400GT 2012

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
22
Высота Сиденья
815 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
140
Колесная база
нет данных
145
Размеры
нет данных
2110х8250х1390

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Max 300 2012 и Stels 400GT 2012

Задний Тормоз
240 mm disc
гидравлический, дисковый
Передние Тормоза
260 mm disc
гидравлический, дисковый
Задняя Шина
140/60-14
140/70-16"
Передняя Шина
120/70-15
110/90-16"
Задняя подвеска
Double hydraulic shock absorber with preload adjustment
Моноамортизатор
Передняя Подвеска
35 mm hydraulic telescopic fork
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia SR Max 300 2012 и Stels 400GT 2012

Максимальная Скорость
нет данных
150
Средний расход (км./литр.)
нет данных
22

Прочие характеристики: Aprilia SR Max 300 2012 и Stels 400GT 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
247500 руб.
97798 руб.
Год
2012
нет данных
Модель
Aprilia SR Max 300
нет данных
Length / Width / Wheelbase
2,110 mm / 780 mm / 1,515 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл BMW C Evolution 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 400F Endurance F3   1985 фото Мотоцикл Victory Jackpot 2014 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2016 фото
Мотоцикл Kawasaki KX 500 2003 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA REPLICA 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 2017 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 2009 фото