Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 50 2015 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Aprilia SR Motard 50 2015 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а SR Motard 50 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс. Aprilia SR Motard 50 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SR Motard 50 2015 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4 valves
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.35 mm
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.6
50
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Степень Сжатия
нет данных
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 8000 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Keihin NCV F20 carburetor
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Система смазки
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
нет данных
Система выхлопа
Single, Euro 2
нет данных
Engine management system
Aprilia SR Motard 50
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR Motard 50 2015 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
Continuous automatic variator
Automatic V-Matic
Главная передача
V-belt
Belt

Размеры и масса: Aprilia SR Motard 50 2015 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.9 US gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
754 mm / 27.9 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
1350 mm / 53.1 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
245 kg / 541 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Motard 50 2015 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
140 mm Drum brake
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
220 mm Disc brake with two-piston floating caliper
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
120/70-14
150/70-13
Передняя Шина
120/70-14
120/80-14
Задняя подвеска
Engine acts as a swingarm, one hydraulic shock absorber with preload adjustment
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork
41 mm Telescopic fork
Рама
High strength steel single cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
76 mm / 3.0 in
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
86 mm / 3.4 in
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Aprilia SR Motard 50 2015 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Прочие характеристики: Aprilia SR Motard 50 2015 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
111623 руб.
217496 руб.
Год
2015
2014-15
Модель
нет данных
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12 Volt
Reserve
1.5 L / 0.4 US gal
нет данных
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Suzuki RG 500 1987 фото Мотоцикл Husqvarna Baja Concept 2013 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2005 фото
Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Triumph Trident T160 750 1975 фото Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2013 фото