Сравнение мотоциклов:
Aprilia SX 125 2021 против Honda CB 250RS 1980

Aprilia SX 125 2021 в сравнении с Honda CB 250RS 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 250RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс., а SX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 14.8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 250RS 1980

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.2 cc / 7.6 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
11.6 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.8
11.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
12.6:1
30mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
12.6 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
12.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
11
8
Зажигание / Стартер
нет данных
/ kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 250RS 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, drive ratio: 13/62
нет данных
Сцепление
Multi-plate in oil bath
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 250RS 1980

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.84 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
136 kg
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Размеры
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
нет данных
Мокрый вес
134 kg / 295.4 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 250RS 1980

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
140 drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
Single 250mm disc
Задняя Шина
130/70-17
4.10-19
Передняя Шина
100/80-17
3.00-18
Задняя подвеска
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Dual shock with adjustable preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Stanchions upside down fork
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Twin-tube steel frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 250RS 1980

Старт на Милю
нет данных
16.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
136 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
25 km/lit

Прочие характеристики: Aprilia SX 125 2021 и Honda CB 250RS 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
164802 руб.
192490 руб.
Rear Rim
3.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.5 x 17
нет данных
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2011
1980-81
Модель
Aprilia SX 125
Honda CB 250RS
Wheels
Aluminium spoked
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
нет данных
Gear Ratios
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 200R 1993 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2006 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2003 фото Мотоцикл Suzuki TF 125 2012 фото
Мотоцикл Triumph Rocket III 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1994 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750 Turbo 1983 фото Мотоцикл BMW R 100RT 1981 фото