Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuareg 350 1986 против Kawasaki KH 250 1980

Aprilia Tuareg 350 1986 в сравнении с Kawasaki KH 250 1980 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KH 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28лс., а Tuareg 350 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс. Kawasaki KH 250 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia Tuareg 350 1986 и Kawasaki KH 250 1980

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Two stroke, transverse three cylinder,
Объём двигателя
349
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 70.4mm
Air cooled
Макс. Мощность
33 hp 24 KW @ 7500 rpm
28 hp @7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
28
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
нет данных
3x Mikuni VM22SC, 22 mm carburetor
Макс. Крутящий Момент
4.8 kg-m @ 6500 rpm
2.7 kgf-m / @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
26.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Aprilia Tuareg 350 1986 и Kawasaki KH 250 1980

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Aprilia Tuareg 350 1986 и Kawasaki KH 250 1980

Емкость Топливного Бака
30 Litres
14 Litres / 3.7 US gal
Колесная база
нет данных
1374 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Width 820 mm / 32.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
152 mm / 6.0 in
Мокрый Вес
174 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuareg 350 1986 и Kawasaki KH 250 1980

Задний Тормоз
нет данных
180mm Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
130/80-17
3.50-18
Передняя Шина
90/90-21
3.25-18
Задняя подвеска
Swingarm with single shock absorber
Dual shocks, swingarm
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic
Telescopic hydraulic forks
Рама
нет данных
Double tubular steel cradle

Динамические характеристики: Aprilia Tuareg 350 1986 и Kawasaki KH 250 1980

Старт на Милю
15.3 sec / 127 km/h
15.8 sec
Максимальная Скорость
144 km/h
90 mph
Средний расход (км./литр.)
- / 166 kg
43 mpg

Прочие характеристики: Aprilia Tuareg 350 1986 и Kawasaki KH 250 1980

Год
1986
1980 - 81
Модель
Aprilia Tuareg 350
Kawasaki KH 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Victory Judge 2014 фото Мотоцикл Yamaha YFM 125 R 2012 фото
Мотоцикл Honda CBX 650SC Night Hawk 1982 фото Мотоцикл Yamaha WR 125R 2011 фото Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2005 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 600R Ninja 1989 фото