Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono 125 2021 против SYM Jet V 125 2014

Aprilia Tuono 125 2021 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а Tuono 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. Aprilia Tuono 125 2021 - байк совсем недорогой стоимости, при этом SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Aprilia Tuono 125 2021 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
124.2 cc / 7.6 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
нет данных
Макс. Мощность
11 kW / 14.7 hp @ 10000 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
9.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500
Степень Сжатия
12.0-12.6 : 1
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm / 8.2 lb-ft @ 8000 rpm
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic with CDI capacity discharge
CDI
Питание двигателя
ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Electronic
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: Aprilia Tuono 125 2021 и SYM Jet V 125 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Chain, drive ratio: 13/58
Belt
Сцепление
Multiple discs, in oil bath
Centrifugal
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia Tuono 125 2021 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
760 mm / 29.9 in.
Колесная база
1350 mm / 53.1 in
нет данных
Размеры
Length: 1968 mm / 77.4 in Width: 760 mm / 29.9 in Height: 1135 mm / 44.6 in
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
144 kg / 317.5 lbs
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
110 mm / 4.3 in.

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono 125 2021 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm stainless steel disc, single piston calliper. Metal-braided connecting hoses
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 300 mm stainless steel disc, 4 pistons radial caliper
Disc, 180 mm
Задняя Шина
140/70 – ZR 17
100/90-10 56J
Передняя Шина
100/80 - 17
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Asymmetrical swingarm, monoshock absorber
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
40 mm Upside down fork stanchions
Telescopic fork
Рама
Aluminum perimeter frame
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia Tuono 125 2021 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: Aprilia Tuono 125 2021 и SYM Jet V 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82000 руб.
60536 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2021
2014
Модель
Aprilia Tuono 125
SYM Jet V 125
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled, forced
Wheels
6 split spoke wheel rim in lightweight alloy
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 8.6 Ah
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
нет данных
ABS
2 channel Bosch ABS with anti roll-over system
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Emission
EURO5
нет данных
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1100 2013 фото Мотоцикл Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 фото Мотоцикл Bimota SB8R 1998 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Ninja 30th Anniversery Limited Edition 2015 фото
Мотоцикл BMW K1 1990 фото Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 фото Мотоцикл Honda XL 125R 1983 фото