Сравнение мотоциклов:
ATK GV 250 2014 против Mash Adventure 400 2016

ATK GV 250 2014 в сравнении с Mash Adventure 400 2016 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Adventure 400 это не продающийся в России мотоцикл, а GV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ATK GV 250 2014 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: ATK GV 250 2014 и Mash Adventure 400 2016

Двигатель
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
397 cc / 24.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
18.6 kW / 25 hp @ 10 000 rpm
20.1 kW / 27 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
27
Макс.мощность на об/мин.
10000
7000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.2 kgf-m / 16.25 lb/ft @ 7 500 rpm
35 Nm / 3.57 kgf-m / 25.8 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
22
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5500
Стартер
Electronic
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital electronic
Питание двигателя
EFI (optional 2-26 Mikuni carburetors)
Siemens electronic fuel injection
Система выхлопа
2 x 2-into-1
нет данных
Engine management system
нет данных
Mash Adventure 400

Трансмиссия: ATK GV 250 2014 и Mash Adventure 400 2016

КПП
5-Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: ATK GV 250 2014 и Mash Adventure 400 2016

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
709 mm / 27.9 in
нет данных
Колесная база
1508 mm / 59.4 in
нет данных
Размеры
нет данных
880 mm / 34.6 in
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ATK GV 250 2014 и Mash Adventure 400 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Disc, 2-piston caliper
Single 280 mm disc
Задняя Шина
150/80 ZR15 70S
130/80-18
Передняя Шина
110/90-ZR16 59S
90/90-21
Задняя подвеска
Twin shocks
Mono-shock, adjustable rebournd, compression and preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
FAST ACE43 mm hydraulic fork, adjustable
Рама
нет данных
Tubular steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9 in

Прочие характеристики: ATK GV 250 2014 и Mash Adventure 400 2016

Inner Leg Curve
Grey, Red, Orange
нет данных
Год
2014
2016
Модель
ATK GV250
нет данных
Dry Weight
167 kg / 368 lbs
151 kg / 333 lbs
Cooling system
Air/oil cooled
Air cooled
Rake
25
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, 6-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Morini Sport 1200 2008 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Maico 500 Supermoto Racing 2018 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2011 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 фото Мотоцикл Honda CB 125 1980 фото Мотоцикл KTM 450 XC 2012 фото Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1974 фото