Сравнение мотоциклов:
Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 против Honda X-ADV 2021

Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, front rim, standing ¼ mile, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а Avenger 200 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Honda X-ADV 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Honda X-ADV 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DTS-i, SOHC, 2 valve
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
198.8 cc / 12.1 in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
77 x 80mm
Макс. Мощность
16.5 kW / 13 hp @ 8000 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
57.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
6750
Степень Сжатия
Air/oil cooled
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
16.78 Nm / 1.71 kg-fm / 12.4 lb-ft @ 6000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
16.78
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI with load sensing & non-contract TPS
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
UCAL Mikuni BS29 carburetor
PGM-FI electronic fuel injection
Система выхлопа
2-into-1, chrome
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Honda X-ADV 2021

КПП
5 Speed
6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Honda X-ADV 2021

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
710 mm / 28.0 in
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
154 kg / 340 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1590 mm / 62.6 in
Размеры
1475 mm / 58.1 in
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Мокрый вес
нет данных
236 kg / 520.2 lbs
Дорожный Просвет
169 mm / 6.7 in
165 mm / 6.4 in
Колея
120 mm / 4.7 in
104 mm / 4.0 in
объем масла
1.2 L / 1.3 US qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Honda X-ADV 2021

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 240mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Задняя Шина
130/90-17
160/60 R15
Передняя Шина
90/90 17
120/70 R17
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber , 5-way adjustable
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm USD forks
Рама
Double cradle down tube
Steel Diamond
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Honda X-ADV 2021

Максимальная Скорость
Blue, Red, Silver, Black
нет данных
Standing 0 - 100 62 mph
2540 mm / 8.3 ft
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 и Honda X-ADV 2021

Consumption Average (claimed)
1.85 x 17
нет данных
Intake Valve
2.75 x 17
нет данных
Rear Rim
нет данных
15 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Standing ¼ mile
1st 26.09 / 2nd 17.73 / 3rd 13.00 / 4th 10.2 / 5th 8.69
нет данных
Год
2007
2021
Модель
Bajaj Avenger 200 DTS-i
Honda X-ADV
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
34
27˚
Wheels
нет данных
Spoked
Аккумулятор
12V, 9Ah
нет данных
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
GVWR
284 kg / 626 lbs
нет данных
Emission
нет данных
EURO5
Bore and Stroke
67 x 56.4 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250 Camo 2018 фото Мотоцикл Buell 1190RS 2012 фото Мотоцикл Triumph L.F Harris Bonneville 1983 фото
Мотоцикл CFMOTO 650MT 2017 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото Мотоцикл Yamaha DT 250 1978 фото Мотоцикл Ducati ST 2 1997 фото