Сравнение мотоциклов:
Bajaj Chetak 150 2005 против Suzuki SV 400 1998

Bajaj Chetak 150 2005 в сравнении с Suzuki SV 400 1998 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то SV 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Chetak 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.48лс. Suzuki SV 400 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Chetak 150 2005 и Suzuki SV 400 1998

Двигатель
Two stroke single cylinder
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
145.5 cc / 8.9 cu in
399 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
5.6 kW / 7.48 hp @ 5500 rpm
39.5 kW / 53 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.48
53
Макс.мощность на об/мин.
5500
10500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8 lb-ft @ 3500 rpm
41 Nm / 4.2 kgf-m / 30.2 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
41
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
8000
Стартер
Electric
E lectric
Система зажигания
Electronic
Digital

Трансмиссия: Bajaj Chetak 150 2005 и Suzuki SV 400 1998

КПП
Automatic
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain

Размеры и масса: Bajaj Chetak 150 2005 и Suzuki SV 400 1998

Емкость Топливного Бака
6.5 L / 1.7 US gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
785 mm / 30.9 in
Размеры
1230 mm / 48.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Chetak 150 2005 и Suzuki SV 400 1998

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum, 130 mm
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
160/60 -17
Передняя Шина
нет данных
120/60 -17
Задняя подвеска
Variable rate coil spring and double acting shock absorber
Monoshock, preload adjustable
Передняя Подвеска
Variable rate coil spring and double acting shock absorber
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Bajaj Chetak 150 2005 и Suzuki SV 400 1998

Standing 0 - 100 62 mph
1.56 m / 5.1 ft
нет данных
Acc 60 - 100 37 - 62 mph
103 kg / 227 lbs
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Chetak 150 2005 и Suzuki SV 400 1998

Consumption Average (claimed)
3.50 x 10
нет данных
Intake Valve
3.50 x 10
нет данных
C02 Emissions
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Год
2005 - 09
1998 - 04
Модель
Bajaj Chetak 150
Suzuki SV 400N
Dry Weight
нет данных
159 kg / 350 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
12V AC
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ 600 1987 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 400F Endurance F3 1985 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max  Bronze MAX Special 2014 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2006 фото