Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 125 M 2014 против Piaggio Typhoon 125 2014

Bajaj Discover 125 M 2014 в сравнении с Piaggio Typhoon 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а Discover 125 M это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс. Bajaj Discover 125 M 2014 - байк очень малой цены, при этом Piaggio Typhoon 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Discover 125 M 2014 и Piaggio Typhoon 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu in
124 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.4 mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
8.6 kW / 11.5 hp @ 8000 rpm
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
9.6
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8 ft. lbs @ 6500 rpm
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
8.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Стартер
Electric & Kick start
Electric, with automatic choke / kick
Система зажигания
Digital Twin Spark ignition
нет данных
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Система выхлопа
Single, stainless steel
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Discover 125 M 2014 и Piaggio Typhoon 125 2014

КПП
5 Speed
CVT with torque server
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Bajaj Discover 125 M 2014 и Piaggio Typhoon 125 2014

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
6.7 L / 1.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
762 mm / 30.0 in.
Размеры
1255 mm / 49.4 in
1346 mm / 53.0 in.
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 125 M 2014 и Piaggio Typhoon 125 2014

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
140 mm Drum
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
220 mm Disc with dual piston floating caliper
Задняя Шина
нет данных
130/80 - 12 in.
Передняя Шина
нет данных
120/80 - 12 in.
Задняя подвеска
Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable, Nitrox
Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Hydraulic telescopic fork
Рама
Semi double cradle tubular type
Double cradle trellis from high strength steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 125 M 2014 и Piaggio Typhoon 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
39907 руб.
233500 руб.
E xhaust
Air/oil cooled
нет данных
Год
2014
2012 - 14
Модель
Bajaj Discover 125 M
Piaggio Typhoon 125
Dry Weight
нет данных
117 kg / 258 lbs
Cooling system
нет данных
Forced air
Front Wheel
2.75-17
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, multi-spoke
нет данных
Rear Wheel
3.00-17
нет данных
Fuel Reserve
1.5 L / 0.4 US gal
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor
Average Consumption
7.3 sec
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Kerb Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото Мотоцикл MV Agusta 850S S America 197 фото Мотоцикл Honda C 100 EX Super Cub (Scooter) 1986 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2011 фото
Мотоцикл Honda XL 700V Transalp Travel Kit 2008 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото Мотоцикл Bimota YB10 Dieci Biposto 1991 фото