Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 150 2014 против Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Bajaj Discover 150 2014 в сравнении с Honda VT 600C Shadow VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а Discover 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс. Bajaj Discover 150 2014 - байк сверх-дорогой цены, при этом Honda VT 600C Shadow VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Bajaj Discover 150 2014 Фотография мотоцикла Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Bajaj Discover 150 2014

Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Двигатель: Bajaj Discover 150 2014 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
144.8 cc / 8.8 cu in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
75 x 66 mm
Макс. Мощность
10.8 kW / 14.5 hp @ 8500 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
41
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
нет данных
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
12.7 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.7
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Carburetor
2 x Constant Vacuum

Трансмиссия: Bajaj Discover 150 2014 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

КПП
5 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Bajaj Discover 150 2014 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Емкость Топливного Бака
10 L / 2.6 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
1305 mm / 51.4 in
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 150 2014 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
160mm drum
Передние Тормоза
Disc, 240 mm
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
100/90-17
170/80-15
Передняя Шина
80/100-17
100/90-19
Задняя подвеска
Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable, Nitrox
Swing Arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
39mm Telescopic fork
Рама
Semi double cradle tubular type
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 150 2014 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Максимальная Скорость
Black & Gold, Dark blue, Ebony black, Dark bottle green, Wine red
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 150 2014 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
5500000 руб.
196702 руб.
E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
2014
2005-
Модель
Bajaj Discover 150 DTS-i
Honda VT 600C Shadow VLX
Dry Weight
нет данных
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Alloy, 10-spoke spider
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah
нет данных
Fuel Reserve
1.9 L / 0.5 US gal
нет данных
Average Consumption
5.5 sec
нет данных
Bore and Stroke
56 x 58 mm
нет данных
Kerb Weight
132 kg / 291 lbs
нет данных
Фотография мотоцикла Honda VT 600C Shadow VLX 2005 Фотография мотоцикла CFMOTO Leader 150 2014
Сравнение Honda VT 600C Shadow VLX 2005 против CFMOTO Leader 150 2014
Фотография мотоцикла Honda VT 600C Shadow VLX 2005 Фотография мотоцикла Bajaj Pulsar 150 2005
Сравнение Honda VT 600C Shadow VLX 2005 против Bajaj Pulsar 150 2005
Фотография мотоцикла Bajaj Discover 150 2014 Фотография мотоцикла Hyosung RT 125D 2008
Сравнение Bajaj Discover 150 2014 против Hyosung RT 125D 2008
Фотография мотоцикла Bajaj Discover 150 2014 Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Сравнение Bajaj Discover 150 2014 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Фотография мотоцикла Honda VT 600C Shadow VLX 2005 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Honda VT 600C Shadow VLX 2005 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Honda VT 600C Shadow VLX 2005 Фотография мотоцикла Yamaha T-Max 500 2003
Сравнение Honda VT 600C Shadow VLX 2005 против Yamaha T-Max 500 2003

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>