Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 150 2005 против Yamaha XT 250 1979

Bajaj Pulsar 150 2005 в сравнении с Yamaha XT 250 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22лс., а Pulsar 150 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс. Bajaj Pulsar 150 2005 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XT 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bajaj Pulsar 150 2005 и Yamaha XT 250 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
143
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Air cooled
Макс. Мощность
13.5 hp 10.1 kW @ 8000 rpm
22 hp / 16.1 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
22
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm 9.1 ft. lbs @ 6500 rpm
2 kgf-m / 14.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Single 28mm Mikuni caruretor

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 150 2005 и Yamaha XT 250 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 150 2005 и Yamaha XT 250 1979

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.0 in
Сухой Вес
132 kg / 291 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1395 mm / 54.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
255 mm / 10.0 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 150 2005 и Yamaha XT 250 1979

Задний Тормоз
180mm Drum
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc
130mm Drum
Задняя Шина
100/90-18
4.60-17
Передняя Шина
2.75-18
3.00-21
Задняя подвеска
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
Swing arm single Kayaba shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.
Leading axle, coil spring forks

Динамические характеристики: Bajaj Pulsar 150 2005 и Yamaha XT 250 1979

Старт на Милю
нет данных
16.4 sec / 74.5 mph 120 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
80 mph 128.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
70 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 41.1 m

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 150 2005 и Yamaha XT 250 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106041 руб.
183823 руб.
Год
2005-
19 79 - 80
Модель
Bajaj Pulsar 150
Yamaha XT 250
Dry Weight
нет данных
114 kg / 251.3 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha DT 230 Lanza 1997 фото Мотоцикл Honda ADV 350 2025 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250 R 1993 фото
Мотоцикл Honda CB 500X 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400T 1981 фото Мотоцикл Buell XB9SX Lightning CityX 2007 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото