Сравнение мотоциклов:
Benelli 12 5BX 1987 против KTM 250 EXC Enduro 1997

Benelli 12 5BX 1987 в сравнении с KTM 250 EXC Enduro 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер, стартер.

Если кратко, то 250 EXC Enduro это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а 12 5BX это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Benelli 12 5BX 1987 - байк очень малой цены, при этом KTM 250 EXC Enduro 1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli 12 5BX 1987 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Liquid cooled, two stroke, Single cylinder
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
66.4 x 72 mm
Макс. Мощность
18 kW / 24 hp @ 9000 rpm
17 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
17
Макс.мощность на об/мин.
9000
7400
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Kick start
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных

Трансмиссия: Benelli 12 5BX 1987 и KTM 250 EXC Enduro 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Benelli 12 5BX 1987 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 US gal
9 Litres
Сухой Вес
нет данных
112 kg

Ходовая часть и тормоза: Benelli 12 5BX 1987 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single disc
Задняя Шина
3.00 18
140/80 -18
Передняя Шина
2.75 -21
90/90 -21
Задняя подвеска
Single shock, adjustable dampers
Fully adjustable White Power, 240mm wheel travel
Передняя Подвеска
Gas assisted telescopic forks
43mm Upside down forks and shock. 125mm wheel travel

Прочие характеристики: Benelli 12 5BX 1987 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
34000 руб.
132099 руб.
Год
1987
1997-98
Модель
Benelli 125BX
KTM 250 EX/C Enduro
Dry Weight
114 kg / 251 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Suzuki SP 370 1979 фото Мотоцикл Cagiva Elefant E90 0 (Ducati) 1995 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото
Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1989 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 1400 2019 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2001 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Red 2020 фото