Сравнение мотоциклов:
Benelli 600i 2015 против Benelli TNT 600i Limited Edition 2015

Benelli 600i 2015 в сравнении с TNT 600i Limited Edition 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TNT 600i Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл, а 600i это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Benelli 600i 2015 - байк за недорогую цену, при этом Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli 600i 2015 и Benelli TNT 600i Limited Edition 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu in
600 cc / 36.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45,2 mm
65 x 45,2 mm
Макс. Мощность
60 kW / 82 hp @ 11500 rpm
60 kW / 82 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
82
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5,3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 10500 rpm
52 Nm / 5,3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
52
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
10500
Система зажигания
Electronic injection
Electronic injection
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
With catalytic converter and oxygen sensor
Свечи Зажигания
NGK CR9E
NGK CR9E

Трансмиссия: Benelli 600i 2015 и Benelli TNT 600i Limited Edition 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch with hydraulic command
Wet clutch with hydraulic command
Передаточные Числа
3.286
3.286

Размеры и масса: Benelli 600i 2015 и Benelli TNT 600i Limited Edition 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
800 mm / 31.5 in
Размеры
1430 mm / 56.3 in
1430 mm / 56.3 in
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs
215 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
180 mm / 7.1 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli 600i 2015 и Benelli TNT 600i Limited Edition 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm discs, 4 piston caliper
2 x 320mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55-ZR17 73W
180/55-ZR17 73W
Передняя Шина
120/70-ZR17 58W
120/70-ZR17 58W
Задняя подвеска
Rear swing arm in aluminum alloy, rear shock absorber with extension hydraulic and spring preload adjustment
Rear swing arm in aluminum alloy, rear shock absorber with extension hydraulic and spring preload adjustment
Передняя Подвеска
50 mm Upside-down forks
50 mm Upside-down forks
Рама
Decomposable frame, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
Decomposable frame, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.8 in
123 mm / 4.8 in

Прочие характеристики: Benelli 600i 2015 и Benelli TNT 600i Limited Edition 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
165000 руб.
240000 руб.
Oil Capacity (with filter)
Electric
Electric
Год
2015
2015
Модель
Benelli BN 600i / TNT 600i
Benelli TNT 600i Limited Edition
Dry Weight
208 kg / 459 lbs
208 kg / 459 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
17 x 3.50 DOT-D
17 x 3.50 DOT-D
Wheels
Aluminum alloy
Aluminum alloy
Rear Wheel
17 x 5.50 DOT-D
17 x 5.50 DOT-D
Primary drive
44/82
44/82

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 400 1993 фото Мотоцикл Honda CB 400 Super Four 2008 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS 1984 фото Мотоцикл Honda VT 600 C 1990 фото
Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma 1983 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 S 2020 фото Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Suzuki TS 185B 1977 фото