Сравнение мотоциклов:
Benelli BX 570 Enduro 2008 против Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Benelli BX 570 Enduro 2008 в сравнении с Honda VT 600C VLX Shadow 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600C VLX Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а BX 570 Enduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60.5лс. Honda VT 600C VLX Shadow 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
505
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 X 59,5 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
44.5 KW @ 8500 rpm
54 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60.5
54
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Electronic injection-throttle body 42 mm EURO 3
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm @ 5750 rpm
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
50
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
3500
Макс. Мощность, кВт
44
39
Зажигание / Стартер
Digital / Kick starter and electric
-/ electric
Питание двигателя
нет данных
34mm diaphragm type cv

Трансмиссия: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
4 Speed / chain
Сцепление
Wet clucth 7 steel disks
нет данных

Размеры и масса: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Емкость Топливного Бака
9 Litres
11 Litres
Высота Сиденья
960 mm
нет данных
масса
110 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Задний Тормоз
Single 220 mm
160mm drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140-80 18
170/80-15
Передняя Шина
80/100 21
100/90-19
Задняя подвеска
Sachs shock absorber fully adjustable, 310mm wheel travel.
Single shock adjustable spring preload
Передняя Подвеска
50 mm Fully adjustable 310mm wheel travel.
39mm Telescopic forks
Рама
Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon roods elements patent
нет данных

Прочие характеристики: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Год
2008
2002
Модель
Benelli BX 505 Enduro
Honda VT 600C Shadow VLX
Exhaust system
With catalytic converter and oxigen sensor
нет данных
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
196 kg / 207 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл BSA A 65 Lightning 650 1966 фото Мотоцикл Suzuki GSX 550ES 1984 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1988 фото
Мотоцикл Sachs MadAss 125 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1992 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 110 2011 фото Мотоцикл Aprilia Europa 125 1991 фото