Сравнение мотоциклов:
Benelli BX 570 Enduro 2008 против Suzuki GS 650GT 1981

Benelli BX 570 Enduro 2008 в сравнении с Suzuki GS 650GT 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 650GT это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс., а BX 570 Enduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60.5лс. Suzuki GS 650GT 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2008
1981

Модель

Benelli BX 505 Enduro
Suzuki GS 650GT/Z

Exhaust system

With catalytic converter and oxigen sensor
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

505
673

Диаметр цилиндра х Ход поршня

104 X 59,5 mm
62 x 55.8 mm

Макс. Мощность

44.5 KW @ 8500 rpm
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

60.5
73

Макс.мощность на об/мин.

8500
9400

Степень Сжатия

Electronic injection-throttle body 42 mm EURO 3
4x 32mm Mikuni BS32SS CV carbs

Макс. Крутящий Момент

50 Nm @ 5750 rpm
57 Nm @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

50
57

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
8000

Макс. Мощность, кВт

44
53

Зажигание / Стартер

Digital / Kick starter and electric
Transistorized / electric

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / Shaft

Сцепление

Wet clucth 7 steel disks
нет данных

Емкость Топливного Бака

9 Litres
16 Litres

Высота Сиденья

960 mm
нет данных

Сухой Вес

нет данных
213 kg

масса

110 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 220 mm
Single 275mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 260mm disc
2x 275mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

140-80 18
4.25-17

Передняя Шина

80/100 21
3.25-19

Задняя подвеска

Sachs shock absorber fully adjustable, 310mm wheel travel.
Pivoted rear fork shock 5-way preload adjustment.

Передняя Подвеска

50 mm Fully adjustable 310mm wheel travel.
Telescopic fork

Рама

Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon roods elements patent
нет данных

Старт на Милю

нет данных
13.3 sec / 100.5 mp/h

Максимальная Скорость

нет данных
122 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
48 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Dyna Low Rider S 2017 фото Мотоцикл Triumph Street Triple  2007 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1000 Sportster 75 Anniversary 1978 фото Мотоцикл Borile B 500 Ricki 2014 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Beta Euro 350 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2005 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 фото