Сравнение мотоциклов:
Benelli Tornado Tre 900RS 2006 против Suzuki GSX-R 750 1995

Benelli Tornado Tre 900RS 2006 в сравнении с Suzuki GSX-R 750 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Tornado Tre 900RS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 142.8лс. Benelli Tornado Tre 900RS 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX-R 750 1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli Tornado Tre 900RS 2006 и Suzuki GSX-R 750 1995

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
898
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 49.2mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
142.8 hp 105 KW @ 11500 rpm
118 hp 86 kW @ 11500 rpm (rear tyre 110. hp @ 11500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
142.8
118
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
4x 38mm Mikuni BST38SS carbs
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 8500 rpm
7.1 hp @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
105
86
Зажигание / Стартер
Electronic ignition / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Benelli Tornado Tre 900RS 2006 и Suzuki GSX-R 750 1995

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Benelli Tornado Tre 900RS 2006 и Suzuki GSX-R 750 1995

Емкость Топливного Бака
нет данных
21 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес
195 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
199 kg / 216 kg

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tornado Tre 900RS 2006 и Suzuki GSX-R 750 1995

Задний Тормоз
Single 240mm disc 4 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
190/50-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Central shock strut with lever system, adjustable feather/spring basis, course and compression phase absorption
Full-floater, preload, compression and rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Upside down Marzocchi vorderradgabel, adjustable Ferderbasis, course and compression phase absorption
Showa upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.

Динамические характеристики: Benelli Tornado Tre 900RS 2006 и Suzuki GSX-R 750 1995

Старт на Милю
11.1 sec
10.7 sec / 206.9 km/h
Максимальная Скорость
261 km/h
258.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.3 km/lit
15.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.9 m / 36.4 m
Время разгона 0-100 км/ч
2.9 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
8.5 sec
нет данных

Прочие характеристики: Benelli Tornado Tre 900RS 2006 и Suzuki GSX-R 750 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301900 руб.
362345 руб.
Год
2006-07
1995
Модель
Benelli Tornado Tre 900RS
Suzuki GSX-R 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото Мотоцикл Ducati 748SPS 2000 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2009 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2009 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото