Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre 1130 Tornado 2010 против Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Benelli Tre 1130 Tornado 2010 в сравнении с Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 1000RR Fireblade это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а Tre 1130 Tornado это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 163лс. Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli Tre 1130 Tornado 2010 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
120 kW / 163 hp @ 10500 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
163
189
Макс.мощность на об/мин.
10500
13000
Степень Сжатия
Wet sump
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
124 Nm / 12.6 kgf-m / 91.45 lb-ft @ 8000 rpm
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
124
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
11000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electronic injection
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
PGM Dual Stage Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR9E
нет данных

Трансмиссия: Benelli Tre 1130 Tornado 2010 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

КПП
6 Speed
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
44/79
#530 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet clutch with hydraulic command
Wet, multiplate with diaphragm spring
Передаточные Числа
1st 14/39 / 2nd 18/35 / 3rd 21/32 / 4th 23/30 / 5th 24/28 / 6th 26/27
нет данных

Размеры и масса: Benelli Tre 1130 Tornado 2010 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
807 mm / 31.8 in
8352 mm / 32.7 in
Колесная база
1419 mm / 55.9 in
1405 mm / 55.3 in
Размеры
нет данных
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
нет данных
196 kg / 432 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
нет данных
96.2 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre 1130 Tornado 2010 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
2 x 320mm discs, 4 piston caliper
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
190/50-17
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
120/70-17
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Asymmetric swingarm, composed of cast aluminium and pressed in aluminium alloy, with Extreme Technology single shock absorber adjustable in compression, dual regulation for low and high speed damping and extension and spring pre-load.
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
Marzocchi upside down stanchion fork 50mm , adjustable in compression and extension with spring pre-load
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Benelli Tre 1130 Tornado 2010 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Oil Capacity (with filter)
Electric
нет данных
Год
2010 - 12
2018
Модель
Benelli Tornado Tre 1130
Honda CBR 1000RR Fireblade
Dry Weight
195 kg / 430 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling
ABS
нет данных
Electronically controlled ABS
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 US 2011 фото Мотоцикл Honda CX 500TC Turbo 1982 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 600 Fazer 2002 фото
Мотоцикл Honda VFR 800F 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2008 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Stryker Bullet Cowl 2015 фото Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 фото