Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 против Honda CB 600F Hornet 2005

Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 в сравнении с Honda CB 600F Hornet 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс., а Tre 90 0 Tornado Novecento это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 140лс. Honda CB 600F Hornet 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.3 x 52.4 mm mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
97.5
Макс.мощность на об/мин.
11500
12000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
@ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
95
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8800
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
4x 34mm carbs
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9

Трансмиссия: Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Steel, Backbone frame
Сцепление
Wet, multiplate with anti-blocking system
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
16 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1425 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Height 1070 mm / 42.1 in
Мокрый вес
нет данных
198 kg / 456.5 lbs
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork
41mm Telescopic forks
Рама
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
128 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17 km/lit

Прочие характеристики: Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Год
2005 - 06
2005
Модель
Benelli Tornado Tre 900 Novecento
Honda CB 600F Hornet
Dry Weight
198 kg / 437 lbs
176 kg / 388.0 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
нет данных
26
Front Wheel
3.5 x 17 in
нет данных
Rear Wheel
6.0 x 17 in
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm
Fuel Consumption
10.8 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR- 250 Balius 2000 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600 1989 фото Мотоцикл Norton FI  JPS 1989 фото
Мотоцикл Ducati Monster S4R 2005 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Edwards 2003 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 40th Anniversary Edition 2015 фото Мотоцикл Maico MC 450 1975 фото