Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre-K 899 2013 против BMW F 800R 2014

Benelli Tre-K 899 2013 в сравнении с BMW F 800R 2014 по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 800R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 87лс., а Tre-K 899 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 105лс. BMW F 800R 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli Tre-K 899 2013 и BMW F 800R 2014

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 49.2 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
78 kW / 105 hp @ 10000 rpm
64 kW / 87 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
87
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
74.5 Nm / 7.65 kgf-m 55 lb-ft @ 5000 rpm
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
74.5
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
K nock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Electronic injection with 3 throttle bodies 53 mm
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW F 800R
Аккумуляторная батарея
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Генератор
нет данных
T hree-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Benelli Tre-K 899 2013 и BMW F 800R 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiplate
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
нет данных
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine

Размеры и масса: Benelli Tre-K 899 2013 и BMW F 800R 2014

Емкость Топливного Бака
20.7 Litres / 5.5 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
177 kg / 390 lbs
Размеры
1515 mm / 60.0 in
Height 1160 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
199 kg / 439 lbs.

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre-K 899 2013 и BMW F 800R 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston caliper
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Sachs monoshock, adjustable for preload and damplng
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Передняя Подвеска
50 mm Marzocchi non-adjustable forks
∅ 43mm Telescopic fork
Рама
Decomposable, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
144 mm / 5.7 in
125 mm / 4.9 in.
Вылет вилки (Trail)
95 mm / 3.7 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
24
25

Динамические характеристики: Benelli Tre-K 899 2013 и BMW F 800R 2014

Максимальная Скорость
Silver/green, Black, White/black
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.0 sec

Прочие характеристики: Benelli Tre-K 899 2013 и BMW F 800R 2014

Oil Capacity (with filter)
Electric
нет данных
Год
2013
2014
Модель
Benelli Tre-K 899
нет данных
Dry Weight
215 kg / 474 lbs
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Castor
нет данных
91 mm / 3.6 in.
Fuel Reserve
4 L / 1.1 US gal
нет данных
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 фото Мотоцикл Suzuki DL 650XT V-Strom GT 2018 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 1400 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2014 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2011 фото