Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 502 2016 против Triumph Thruxton 2015

Benelli TRK 502 2016 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а TRK 502 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Benelli TRK 502 2016 - байк средней стоимости, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Benelli TRK 502 2016 и Triumph Thruxton 2015

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
68
Макс.мощность на об/мин.
8500
7400
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
45
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
Multipoint Sequential Fuel injection
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных
Engine management system
Benelli TRK 502
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Benelli TRK 502 2016 и Triumph Thruxton 2015

КПП
6-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet clutch
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Benelli TRK 502 2016 и Triumph Thruxton 2015

Емкость Топливного Бака
19.7 L / 5.2 US gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
820 mm / 32.2 in
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7 in
Размеры
1535 mm / 60.4"
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
230 kg / 507.06 lbs
Дорожный Просвет
210 kg / 463 lbs
нет данных
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 502 2016 и Triumph Thruxton 2015

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)
130/80 R17
Передняя Шина
120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)
100/90 R18
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
Steel tube trellis frame
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7"
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7"
106 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Benelli TRK 502 2016 и Triumph Thruxton 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Phantom black, Brooklands green

Прочие характеристики: Benelli TRK 502 2016 и Triumph Thruxton 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
598042 руб.
937553 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
2015
Модель
нет данных
Triumph Thruxton
Dry Weight
нет данных
214 kg / 472 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
нет данных
Rear Wheel
MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Fuel Reserve
3 L / 0.8 US gal
нет данных
Wheels Front
нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S 2019 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1997 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 1998 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda CBX 400F Integra 1981 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2011 фото