Сравнение мотоциклов:
Beta Euro 350 2003 против Bajaj Pulsar 180 2014

Beta Euro 350 2003 в сравнении с Bajaj Pulsar 180 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Pulsar 180 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.8лс., а Euro 350 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Beta Euro 350 2003 - байк очень малой цены, при этом Bajaj Pulsar 180 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Beta Euro 350 2003 и Bajaj Pulsar 180 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
349 cc / 21.3 cu in
178.6 cc / 10.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.2 mm
63.5 x 56.4 mm
Макс. Мощность
20 kW / 27 hp @ 9000 rpm
12 kW / 22.8 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
22.8
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Air cooled
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
14.2 Nm / 1.45 kg-fm / 10.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
14.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Electric & Kick start
Система зажигания
Electronic
Digital twin spark
Питание двигателя
Mikuni BST 33
UCSL Mikuni BS29 side draught carburetor
Система смазки
нет данных
Wet sump, forced
Система выхлопа
нет данных
Single, stainless steel, Bajaj ETEC
Свечи Зажигания
нет данных
2 per cylinder

Трансмиссия: Beta Euro 350 2003 и Bajaj Pulsar 180 2014

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi disc
Wet, multiplate

Размеры и масса: Beta Euro 350 2003 и Bajaj Pulsar 180 2014

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
790 mm / 31.1 in
Размеры
1470 mm / 57.9 in
1345 mm / 52.9 in
Дорожный Просвет
240 mm/ 9.4 in
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Beta Euro 350 2003 и Bajaj Pulsar 180 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2-piston caliper
Single 260 mm disc
Задняя Шина
140/90 -15
120/80-17
Передняя Шина
120/80-16
90/90-17
Задняя подвеска
Single shock adjustable spring preload
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, 48mm
Telescopic forks with anti-stiction bushes
Рама
Tubular steel, double closed cradle
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9in
нет данных

Динамические характеристики: Beta Euro 350 2003 и Bajaj Pulsar 180 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Ebony black, Pearl metallic white, Sapphire blue, Cocktail wine red

Прочие характеристики: Beta Euro 350 2003 и Bajaj Pulsar 180 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
55000 руб.
176321 руб.
Inner Leg Curve
Black, Red, Blue
нет данных
Год
2003 - 06
2014
Модель
Beta Euro 350
Bajaj Pulsar 180 DTS-i
Dry Weight
138 kg / 304 lbs
нет данных
Front Wheel
2.50 x 16
нет данных
Wheels
Alloy, laced spokes
Alloy, 6-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, full DC
Rear Wheel
3.50 x 15
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
3.2 L / 0.85 US gal
Average Consumption
нет данных
18 m / 59 ft
Kerb Weight
нет данных
145 kg / 320 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2018 фото Мотоцикл Husqvarna Baja Concept 2013 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 S.E. 2010 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2019 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2014 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 125R Repsol 2005 фото Мотоцикл Triumph Trophy S.E. 2014 фото