Сравнение мотоциклов:
Beta M4 Motard 2005 против Horex Resident 350 1957

Beta M4 Motard 2005 в сравнении с Horex Resident 350 1957 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Resident 350 это не продающийся в России мотоцикл, а M4 Motard это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Beta M4 Motard 2005 и Horex Resident 350 1957

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder.
Объём двигателя
349
350 cc / 20.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.2 mm
77 x 75 mm
Макс. Мощность
25.8 hp @ 6600 rpm
17,5 kW / 24 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
24
Макс.мощность на об/мин.
6600
6250
Степень Сжатия
Mikuni BEST 33
7.1;1
Макс. Крутящий Момент
2.9 kg-m @ 6050 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
28.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6050
нет данных
Макс. Мощность, кВт
18
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
6 Volt
Питание двигателя
нет данных
Carburetor

Трансмиссия: Beta M4 Motard 2005 и Horex Resident 350 1957

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Beta M4 Motard 2005 и Horex Resident 350 1957

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.3 in
760 mm / 29.9 in
Сухой Вес
133 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Beta M4 Motard 2005 и Horex Resident 350 1957

Задний Тормоз
Single 220mm disc
150mm Drum
Передние Тормоза
Single 310mm disc
150mm Drum
Задняя Шина
150/60 -17
3.50 -18
Передняя Шина
120/70 -17
3.50 -18
Задняя подвеска
Single shock adjustable spring preload, 220mm wheel travel
Dual shocks
Передняя Подвеска
28mm Hydraulic forks, 200mm wheel travel.
Hydraulic telescopic forks

Динамические характеристики: Beta M4 Motard 2005 и Horex Resident 350 1957

Старт на Милю
16.1 sec / 123.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
133.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
28.7 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Beta M4 Motard 2005 и Horex Resident 350 1957

Год
2005-06
1956 - 58
Модель
Beta M4 Motard
Horex Resident 350
Dry Weight
нет данных
145 Kg / 319.7 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500T 1974 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1988 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 750Z 2019 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Police 1982 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER S 1900 2012 фото