Сравнение мотоциклов:
Big Bear Rage 2015 против Kawasaki Z 1000 2009

Big Bear Rage 2015 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл, а Rage это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Big Bear Rage 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Big Bear Rage 2015 и Kawasaki Z 1000 2009

Двигатель
Four stroke, V-twin
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1819 cc / 111 cu in
953 cc / 58.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
86.4 kW / 115.8 hp
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115.8
127
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
10000
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
166.3 Nm / 16.95 kgf-m / 122.8 lb-ft
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
166.3
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Dynatech 2000i
Digital
Питание двигателя
S&S Super E Carburetor or BBC-S&S V111 EFI Evolution
4x 38mm throttle bodies
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система выхлопа
BBC Chrome Baffled Radius Design
нет данных
Engine management system
Big Bear Choppers Rage
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK
Аккумуляторная батарея
Extreme Magna Power AGM, 40A
нет данных

Трансмиссия: Big Bear Rage 2015 и Kawasaki Z 1000 2009

КПП
Baker, 6-speed overdrive
6 Speed
Главная передача
RSD belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Big Bear Rage 2015 и Kawasaki Z 1000 2009

Емкость Топливного Бака
нет данных
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
508 mm / 20 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1420 mm / 55.9 in
Размеры
2083 mm / 82 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Big Bear Rage 2015 и Kawasaki Z 1000 2009

Задний Тормоз
Disc, BBC-P.M. 4-Piston Caliper
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Disc, P.M. 4-Piston Caliper
2x 300mm 4 piston calipers
Задняя Шина
Avon Cobra 250 mm
190/50 R17
Передняя Шина
Avon Cobra 90 mm
120/70 R17
Задняя подвеска
Progressive Suspension
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Передняя Подвеска
BBC Springer, powder coated
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Рама
BBC Rage, softail, 0.160" wall DOM seamless frame tube, thick 0.250" wall 3" stock length backbone, thick 0.250" wall, 6" stock length downtube
Steel, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
76 mm / 3.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3.0 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
95.3 mm / 3.75 in
102 mm / 4.0 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
43
25

Динамические характеристики: Big Bear Rage 2015 и Kawasaki Z 1000 2009

1/4 мили (402 м)
нет данных
11.3 sec / 122 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.9 km/lit

Прочие характеристики: Big Bear Rage 2015 и Kawasaki Z 1000 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
72770 руб.
636394 руб.
Consumption Average (claimed)
2.125 x 21 in
нет данных
Intake Valve
8.50 x 18 in
нет данных
Год
2015
2009
Модель
нет данных
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
318 kg / 700 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Wheels
RC Components, forged aluminium, polished
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Dimension
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Как выбрать и купить мотоцикл эндуро: полное руководство для новичков и опытных

Эндуро мотоциклы занимают особое место в мире двухколёсной техники. Они одинаково уверенно чувствуют себя как на городских улицах, так и на лесных тропах, в горах и на бездорожье. Если вы задумались о покупке эндуро, важно учесть множество нюансов: от выбора объёма двигателя до состояния подвески и типа шин. Это руководство поможет разобраться во всех тонкостях, независимо от того, покупаете ли вы свой первый мотоцикл или обновляете парк техники. Для начала стоит понять, что такое эндуро. В переводе с французского это слово означает «выносливость». Гонки на выносливость по пересечённой местности дали название целому классу мотоциклов. Эндуро созданы для длительных поездок по разным типам покрытий: асфальт, грунтовка, песок, грязь, камни. От кроссовых моделей их отличает наличие фар, поворотников, зеркал и других элементов, необходимых для движения по дорогам общего пользования. От туристических эндуро отличаются более лёгкой рамой, длинноходной подвеской и защитой двигателя. Почему и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2009 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2014 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2005 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 750S Serie Oro 1998 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2020 фото Мотоцикл Maico 685 Cross 2016 фото